远眺中国（重庆）自由贸易试验区

缙云山以东，中梁山以西，中间落了个白市驿。这里曾是明清时期成渝古道上一个重要驿站，从重庆西去成都，或从成都返回重庆，都要在此打尖歇息。

9月，“双城新发现”重庆报道团来到重庆高新区，白市驿镇上，西部（重庆）科学城建设正如火如荼。

拉近成渝时空距离 一条有形的通道“升级”

白市驿也是成渝高速公路的起点。作为西南地区第一条高速，成渝高速拉近了成渝时空距离，也带来了双方经济文化往来频繁。如今，这条有25年历史的“黄金链”，在成渝地区双城经济圈建设的推动下，迎来了升级更新——成渝高速公路（重庆段）道路由原双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速由80Km提升到100Km，预计明年开工建设。

通道还在不断生长，在成渝之间建起多元神经网络——打通缙云山、中梁山“西向梗阻”。西部（重庆）科学城东西向共计规划35个穿山隧道。此外，成渝地区双城经济圈建设中的战略性重大项目成渝中线高铁，成渝两地也将在年内动工建设。成都向东，重庆向西。随着两地高新区内交通发展大提速，可以预见的是，成渝两地的生产和生活要素将进一步突破时空限制，向更“高”和更“新”一路迈进。

共建西部科学城 成渝两地的路径越来越明晰

迎来升级的，不仅仅是成渝高速公路。共建西部科学城，现在，成渝两地的路径越来越明晰。

去年4月，重庆高新区迎来升级，承接建设西部（重庆）科学城的使命，其直管园范围是西部（重庆）科学城核心区。从目前的规划来看，西部（重庆）科学城东西横跨5~15公里，南北纵贯80公里，国土空间规划已初步完成。定位于“科学之城、创新高地”，将建设面向未来产业、未来生活、未来风景的未来之城。

西部（重庆）科学城范围内共规划布局10条轨道线路，五条快线，五条普线，总长约288公里，未来将在此设立地铁站。

成都，正以“一核四区”总体定位加快建设中国西部（成都）科学城。由成都高新区打造、成都“四区”里最年轻的未来科技城，于近日迎来道路建设重大节点——作为成都天府国际机场的配套道路之一，东一线道路及综合管廊工程于7月底前完成全线半幅道路通车。

双城打通的，不止是物理意义上的通道，更多无形的通道正实现共通融合。今年5月，成都高新区市场监督管理局和重庆高新区市场监督管理局签订合作协议，推进两区市场监管一体化合作，实现“重庆高新交资料，成都高新开公司”。截至目前，通过重庆成渝企业开办综合服务窗口发出去的异地执照，已有2家。未来成渝两地高新区市场监管部门将探索消费投诉互通互调，消费公示互通互认，让两区互动从企业市场监管，落地到老百姓身边。

落地天府新区的四川鲲鹏生态创新中心，和落地重庆西永微电子产业园区的鲲鹏计算产业生态重庆中心，也正在东西两处架起支点，一边是在5G、游戏、智慧安防等领域发力的“四川鲲鹏”，一边是着眼于制造业的“重庆鲲鹏”，致力于国产化和自主可控，鲲鹏展翅，成渝合力，要为世界提供第二算力。鲲鹏计算产业生态重庆中心副总经理马渊说，双城打造的是差异化的鲲鹏生态。未来，两地鲲鹏生态将进行两地联动互动，希望在成渝合作大背景下，两地企业要素参与进来，共同合作。

合作交流不断深入 两个高新区共绘一个圈

同为国家自主创新示范区、全国首批国家级高新区、自由贸易试验区核心区，成都高新区和重庆高新区，今年3月以来合作交流不断深入，共绘一个圈。

今年3月、4月，成渝高新区分别召开“重庆高新区 成都高新区共同推进成渝地区双城经济圈建设第一次、第二次联席会议”，签署《重庆高新区成都高新区“双区联动”共建具有全国影响力的科技创新中心战略合作协议》。制定《重庆高新区 成都高新区“双区联动”推动成渝地区双城经济圈建设工作方案》，提出双方将通过实施“六个一”重点任务，共同推进西部科学城、成渝科创走廊、内陆自贸港等建设，合力共建具有全国影响力的科技创新中心。

在市场共振方面，两地签订协议，共同探索市场准入合作、安全监管、执法办案等新机制，建立智慧档案管理、查询系统，联网省市，实现两地网上自助查询企业注册档案，打造两地“无证明城市”；在金融支撑方面，双方共同发起设立总规模300亿元的成渝地区双城经济圈发展基金，推动两地资本开展深层次多方位合作，服务成渝双城经济圈产业融合，促进优质企业双城良性流动。在人才共享方面，双方签订协议明确，将实现成渝高新区人社信息“两地通”、招聘求职“一点通”、养老保险待遇资格“就地认”、人才流动档案办理“零跑路”、社保卡“就近办”。

此外，6月5日，重庆高新区公共服务局和成都高新区社会事业局在推动公共服务共建共享合作方面签订框架协议，就教育、卫生健康、民政、文化旅游、退役军人事务等公共服务领域合作达成一致共识，将携手推动两地公共服务事业联动共建、协同共推和发展共享，助推西部科学城公共服务事业高质量发展。

成都商报-红星新闻记者 彭祥萍 钟茜妮 摄影记者 吕国应