昨日，以“亚蓉欧·链全球”为主题的第三届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会在成都举行。德国铁路、白俄罗斯铁路、哈萨克斯坦铁路等境内外铁路行业代表，比利时、新加坡、捷克等驻华使领馆官员，国内外政府部门代表、“一带一路”产业园区及行业专家等来自19个国家的600多名嘉宾会聚一堂，共同探讨和分享了成都国际班列带来的发展与合作新机遇。

本次大会通过成立中欧班列国际供应链联盟、南向通道战略合作等活动，推动国际通道多层次合作，并重点谋划“中老、中缅”国际铁路大通道，进一步提升成都作为泛欧泛亚国际门户枢纽在全球的影响力。

中外多家机构牵手

成立中欧班列国际供应链联盟

大会上，成都国际铁路港联合CCTT（跨欧亚国际运输协调委员会）、CIFA（中国国际货运代理协会），组织韩国铁道公社、白俄罗斯铁路等国际铁路组织方，成都海关、Hatrans等关务方和货运代理方、工商银行、中国银行等金融服务机构方，重庆、西安、义乌等国内主要中欧班列运营方共同成立中欧班列国际供应链联盟。

据悉，联盟成员将在推动中欧班列高质量开行、不同轨段的衔接、单证一体化及物权化、陆海空多式联运发展四方面开展务实合作，助推成都打造“一带一路”最具影响力供应链枢纽城市。

“中欧班列逐渐走向市场化运作的过程中，需要集聚各类资源。此次中欧班列国际供应链联盟的落地，是响应国家‘一带一路’发展倡议中共享共建的理念，凝聚各类资源，充分实现各地优势互补。”北京交通大学教授、发改委、交通部多式联运示范工程专家组成员纪寿文分析，“成都中欧班列在开行量、服务水平、业务创新、多式联运、本地产业带动等方面都走在全国前列，且具有很好的产业基础，应发挥领头羊、先行者作用，加大对新兴产业扶持，把国际国内优质资源在成都聚集，通过承载空间、产业园、枢纽集散、干支结合的模式，实现内外资源联动，打造西南示范中心。”

中老铁路明年全线贯通

成都提前开拓南向国际铁路通道

会上，成都国际铁路港投资发展有限公司分别与老挝磨丁经济专区开发集团有限公司和云南洲际班列物流有限责任公司签署战略合作协议。各方将共同建设南向铁路联运通道，打造联通内陆、辐射南亚、东南亚的开放物流通道，促进四川与老挝、缅甸经贸往来。未来，各方还将进一步构建一体化多式联运信息平台，支持和推动物流信息系统对接，实现铁路全程维护和查询等服务功能，提高运营效率，合力为客户提供高质量服务。

老挝南塔省经济特区管委会主任坤通·琅康玛表示，老中铁路将于明年全线贯通，希望借助成都国际铁路港健全完善的跨境铁路通道，把握通道的聚集和吸纳功能，将物流通道升级为经济通道，迎接新时代、发展新产业、培育新动能。

“今年前三季度，东盟已成为我国第一大贸易合作伙伴，依托成都国际铁路班列，中国与东盟的商贸往来更加密切。2021年中老铁路将全线贯通，中缅铁路加快推进，经昆明，成都预计最快3天直达老挝万象、缅甸仰光，辐射东盟。成都连接中老铁路的区位优势十分明显。”成都国际铁路港管委会相关负责人表示，“近几年，成都开出的国际铁路班列逐渐成为‘国内国际双循环’中的重要通道，在此基础上，南向国际铁路的打通也将强化成都的全球供应链服务能力。”

本报记者 李萌

原标题：中欧班列国际供应链联盟在蓉成立