中国牙谷成功聚集口腔企业72户，“产学研销医养”格局初步形成 图片由资阳市提供

下午3点左右，一辆大货车停在四川羽佳模塑有限公司生产车间门口，工人们将一车车排列整齐的前门外饰板装上货车。不久，这辆满载168套1344个单品的大货车从成渝高速驶向80多公里外的成都经开区（龙泉驿区），为当地众多车企送去“资阳定制”的汽车配件。一辆辆奔忙的货车，串联起成资之间携手走向繁荣的汽车制造产业。

这是在成渝地区双城经济圈建设的大格局下，成资之间的产业协同日益紧密，产业协作配套稳步推进的一个生动剪影。协同编制同城化制造业优势产业指导目录，促进中联重科等资阳车企为成都一汽大众等整车企业配套20余亿元；“中国牙谷”引进知名口腔企业72户，爱齐、恒和鑫等加入成都生物医药产业生态圈联盟……今年以来，成资两地围绕共建产业生态圈、做强产业功能区，谋划实施73个产业同城化项目，推动汽车制造、轨道交通、医药健康等特色优势产业加快融入成渝产业链、供应链、价值链。

成都研发 资阳转化

两地探索产业互动模式

一颗义齿从塑模到出厂需要多久？

“修整模型、种钉、铸造、上瓷、抛光等10多道工序，大概要花3天左右。”在位于中国牙谷的四川恒和鑫口腔科技有限公司的流水线旁，该公司相关负责人陈伟给记者详细讲述着义齿制造流程。“目前公司在立足大成都市场的同时拓展川南片区。”

从成都高新区招引而来，首批入驻中国牙谷，立足成都拓展川南市场，四川恒和鑫口腔科技有限公司的搬迁史折射出成资同城化下产业协作的鲜明特色。

“以前在成都高新区，受土地要素制约，公司产能有限。综合考量了资阳口腔产业链条打造情况和公司业务拓展需求，我们成了首批入驻中国牙谷的企业。”在谈及搬迁原因时，陈伟坦言。“随着口腔产业链条的完善和企业的聚集，在园区内获取生产要素日益便捷，在提升公司产能的同时也降低了成本。”

虽然将生产基地搬到了资阳，但公司的发展重心和营销总部仍保留在成都。“我们目前和170余家医院有合作，其中大部分合作关系都在成都。成资之间坐高铁最快只需要23分钟，几乎不会对我们现有的营销模式造成影响。天府国际机场投用后，公司将借机拓展省外甚至国外市场。”

在中国牙谷，像这样研发在成都，转化在资阳，总部在成都，基地在资阳的产业互动模式已逐步成形。在成资两地共同推动下，截至目前，中国牙谷成功聚集口腔企业72户，资阳口腔职业学院成功建立校企合作机制，成功引进8020口腔医院、贝齿口腔医院，22户企业成功将88个“资阳造”产品投放市场，“产学研销医养”格局初步形成。

成都主导 资阳配套

打造汽车制造业优势集群

成都经开区（龙泉驿区）内，整车企业星罗棋布。据悉，目前该区已引进一汽大众、一汽丰田、吉利、领克、沃尔沃等11个整车制造龙头项目和一汽发动机、富维江森等300余个关键零部件项目，正加快打造先进汽车智造区。相隔80多公里外的资阳被称为中国西部车城，以国家机车商用车制造基地为基础，大力发展汽车整车制造和零部件生产。

汽车制造，是成资两地制造业的共同亮点，也是成资产业同城化布局的一个突破口。随着成资同城化的发展，两地汽车制造业围绕“统筹布局、优势互补、协作配套、成链发展”，突出“成都主导、资阳配套”，实现1+1大于2的效果。

走进四川羽佳模塑有限公司的生产车间，流水线上，几十名工人正在忙碌着。据了解，该公司可以生产挡泥板、车门板、中控台等上万种汽车塑料零部件，每年能为30万辆整车进行零部件配套。

“我们今年给沃尔沃、大众等几款热销车型做定制配件，订单同比增长了10%。为增加产能，公司今年还特意新增了7台用于生产的新机器。”该公司党支部书记冯辉军介绍。“目前公司产能的7成供应成都市场。每天至少要发12趟物流车到成都经开区，为整车车企提供定制配件。”

像两地车企日益密切的合作一样，制造业无疑是成资产业协同发展的一大亮点。据悉，今年资阳42个制造业同城化重点项目完成投资68.4亿元。

“今年以来，我们参与发布《成德眉资同城化城市机会清单》，围绕临空经济区建设，产业发展、基础设施建设等方面共释放233项资阳城市机会。接下来我们将抢抓成资同城化、成渝地区双城经济圈建设重大机遇，在规划衔接、产业协作、产品配套、产业承接等方面加强对成都市的对接合作，推动成资制造业一体化发展取得更大实效。”资阳市经信局相关负责人表示。

本报记者 王丹

原标题：73个产业同城化项目 带动成资共建特色产业生态圈