红星新闻网3月30日讯 历时3年10个月！成都天府国际机场航站区工程将迎来竣工验收。

天府机场航拍

天府国际机场航站区工程主要包含T1航站楼、T2航站楼、GTC（综合换乘中心）、市政工程等。

航站楼内景

T1、T2航站楼总建筑面积71万平方米，为国内首创“手拉手”结构造型。在满足旅客吞吐量的前提下，这样的设计，可减少旅客从安检到登机口的直线距离。这也使得天府国际机场成为全国首个一次性建设两座航站楼的机场。

T1航站楼内景照片

2017年，民航局和省政府联合批复，天府国际机场PRT工程初步设计通过评审。这预示着成都即将成为全球第二座、亚洲第一座配置PRT系统的机场的城市。

PRT，全称个人捷运交通系统(Personal RapidTransit，简称PRT），是一种由计算机智能控制，在专用封闭网络上行驶的个性化交通工具。每个人都可以在网络上的某个节点上车，上车后，PRT就可以高速安全地把行人送达。

天府机场PRT线路图

据了解，天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场，本期建设有3条跑道、71万平方米航站楼及相应的配套设施，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。

未来还将规划建成”四纵两横“6条跑道、140万平方米的航站楼等，满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。 

T1航站楼

今天，让我们来一起回顾T1航站楼建设过程中的重要节点吧！

2018年11月底，出正负零

2019年3月，大铁封顶

2019年5月30日，主体结构封顶

2019年9月30日，钢结构封顶

2020年9月1日，站前高架桥合龙

2020年9月30日，金属屋面封顶

2021年3月20日，精装修完成

2021年3月26日，竣工验收

图片来源 | 中建八局