红星新闻网（记者 李慧颖）6月5日报道 天府机场执飞后，值机、安检、登机等一整套程序在开航之初是否有和其他机场不同之处？整个航站楼内又有哪些高科技呢？今日，天府国际机场开展第四次综合演练，这些问题都得到了解答。

据悉，此次演练是天府机场正式投运前举行的最后一次，也是规模最大的一次综合演练，共覆盖天府机场航站区、飞行区、公共区和货运区4大区域，涉及航空器保障、旅客保障、行李货物、信息数据和交通物资5大生产运行流程的132项演练科目，启用值机柜台132个、安检通道46条、登机口72个、商业店铺88家。

上午11时30分起，来自市内高校和企事业单位的模拟旅客乘坐大巴，陆续抵达天府机场航站楼出发大厅和综合交通中心（GTC），完成值机、行李托运、安全检查、边防检查、登机、提取行李、中转等流程，模拟搭乘中国国航、四川航空、东方航空、祥鹏航空、成都航空的国内外进出港航班。完成演练后，模拟旅客分别前往GTC的地铁、机场专线、团队大巴、长途汽车、出租车和网约车等站点，统一离开天府机场。

值得一提的是，演练过程中，模拟旅客既抢先体验了天府机场的乘机流程，还提前试用了一大批“智慧机场”建设成果。通过人脸识别技术，天府机场实现了全流程刷脸出行，打造了自助值机、智慧安检、智慧引导、自助登机等服务，有效减少排队等候时间。通过全球规模最大、最复杂、技术含量最高的行李处理系统，旅客可在机场酒店、GTC换乘大厅办理值机和托运手续，卸下行囊轻松过检候机。24小时不间断运行的APM捷运系统，快速穿梭往返于两座航站楼之间，大幅缩短旅客步行距离，提升中转效率。此外，智能AI问询机器人、智慧卫生间系统等“黑科技”，充满四川特色的的主题庭院和艺术装置，给模拟旅客带来了诸多惊喜。

据悉，从四月底开始，天府机场已先后举行三次大规模、全区域、全流程仿真演练。4月24日的第一次综合演练组织模拟旅客3000余人次、模拟航班35架次。5月9日的第二次综合演练是唯一一次夜间演练，组织模拟旅客4000余人次、模拟航班41架次。5月23日的第三次综合演练组织模拟旅客12000余人次、模拟航班102架次。6月5日举行的第四次综合演练，组织模拟旅客达18000余人次，工作人员5200余人，模拟航班139架次。除整体规模较前三次大幅提升外，第四次综合演练还对标开航后第三航季的航班量，在下午15:00至16:00时段安排了高峰小时40架次出港的压力测试，让设施设备可靠性、作业流程合理性、工作人员熟练度和跨单位协同联动能力得到充分检验。

顺利完成四次综合演练后，天府机场将按照真实运行标准继续开展模拟运行，进一步查找问题隐患、落实整改措施，确保6月底正式投入使用。