天府国际机场建成投用后，成都航空枢纽的地位进一步凸显

即将开航投运的成都天府国际机场吸引了社会各界广泛关注。最近，世界最大的在线旅行平台之一——去哪儿依托大数据对成都民航客运市场发展变化与趋势、对西部地区民航市场将带来的影响力与推动力等，进行了专题分析和预判。

“毫无疑问，天府机场将进一步凸显成都航空枢纽的地位，提高成都乃至整个西部地区的民航市场增长动能。”近日，本报记者专访了去哪儿大数据研究院院长兰翔，以大数据为基础，“有依有据”地展望了天府机场投运后民航客运市场的未来。

兰翔

从京沪变化看成都

成都的航空枢纽地位将会进一步凸显

“纵观北京、上海迈入双机场运行后的变化，可以预见成都跨入‘两场一体’协同运行后，不仅会使成都形成更强的集聚力和辐射力，还会给成渝地区乃至整个西部市场带来新的驱动力。”兰翔称，历史已证明，一座新机场建成投用对周边区域的影响带动力是非常大的。

根据功能定位，天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽机场，是构建成渝世界级机场群的核心机场，以功能完善、覆盖广泛的国内国际客运货航线网络和衔接紧密、中转高效的航班波结构为主要运行特征。

兰翔表示，北京大兴机场建成投运后，去哪儿就曾对北京航空枢纽进行了大数据分析，发现大兴机场投运后北京的民航国内旅客量增长了50%以上，增量主要来自于京津冀地区甚至包括山西和内蒙古等地区。从今年5月份的最新数据看，大兴机场出港旅客中，北京市内旅客占比32.3%，内蒙古、河北、天津等周边省市的客流量占比接近10%。

同样，上海浦东机场建成投用后，去哪儿的大数据也显示上海对浙江、江苏等地的旅客吸引力也比较大，仅浙江、江苏两个省份的旅客为上海民航客运贡献了接近一成的力量。

近年来，成都的民航业发展持续呈现出韧性和活力。相关数据显示，2018年成都双流国际机场的年旅客吞吐量突破5000万人次，成为我国内地第四个跻身全球“5000万级机场俱乐部”的机场。2019年成都航空口岸出入境突破700万人次大关，持续巩固成都国际门户枢纽地位。2020年在新冠肺炎疫情全球蔓延的冲击和影响下，双流国际机场的年旅客吞吐量逆势位居全国第二，成都被国际航空运输协会（IATA）评为全球航空连通性最强的第四大城市。

在兰翔看来，天府机场建成投用后，长期困扰成都航空市场发展的紧张时刻资源瓶颈将得到有效缓解，让成都航空枢纽的承载能力和航空客货运业务效率获得显著增强，从而进一步凸显枢纽地位和提升资源要素的集聚能力。而成都是我国中西部地区唯一的双国际枢纽机场同时运行的城市，“我们相信随着天府机场建成投用，可以看到对周边区域形成非常大的覆盖力度和带动作用，为区域经济发展带来综合交通能力的整体提升”。

年轻客占比连续提升

将成为拉动区域航空客流增长主要因素

如今，民航客运已成为大众出行中的最主要交通方式之一。来自民航局行业发展统计公报数据显示，2019年民航全行业完成旅客运输量约6.6亿人次，同比增长7.9%；2020年受疫情的影响，全行业完成旅客运输量4.2亿人次，同比下降36.7%。

进入今年以来，我国民航运输持续保持恢复态势，今年5月份全行业完成旅客运输量5104.1万人次，同比增长97.6%，旅客运输规模相当于疫前2019年同期的93.6%。由此可见，我国民航客运是一个规模非常大、需求增长快的市场。而从去哪儿平台的大数据看，成都的民航客运市场还拥有一个代表活力的显著特征。

“那就是旅客年轻态趋势越来越明显，”兰翔称，根据我们的去哪儿平台大数据显示，成都的航空旅客年龄结构年轻化的趋势越来越明显，2018年到2020年，去哪儿平台的数据表明25岁以下的旅客占比从11.3%，13.5%，15.7%连续3年实现了增长，而今年前5月的25岁以下旅客占比达到了16.2%。

这说明了什么？在兰翔看来，一个城市对年轻人的集聚力、吸引力越来越强，就说明这个城市具有较强的发展活力和潜力，因为年轻人是未来创造和消费的主力，“成都的年轻人是全国最多的城市之一，占比非常高”。

成都连续十余年荣登全国“最具幸福感城市”榜首，是一座宜商宜居宜业的城市，正在实施“幸福美好生活十大工程”，这些都将对人流形成较强的吸附力。第七次全国人口普查结果显示，成都市常住人口突破2000万人，城市人口规模位列全国第四。

兰翔认为，除了城市环境、人口规模，成都本身具有丰富的旅游文化、美食文化等资源，是世界旅游目的地城市、国际消费中心城市，正在打造世界文创名城、旅游名城、赛事名城和国际美食之都、音乐之都、会展之都“三城三都”，将推动旅游客、商务客等客流的频繁流动，从而促进航空运输的需求增加，特别是对高端客的吸引力将增强。事实上，从机票、酒店预订情况来看，每逢节日假期，成都都是旅客出行的热门目的地。

“他们的出行品质会不断提升，消费能力也在增强。”兰翔称，透过大数据看，去年成都的25岁以下年轻人提升速度非常快，实现了20%以上的增量，这部分旅客增量近年来持续保持在10%以上，他们的支付机票平均价格也从600多元上升到了700多元。不仅如此，这部分年轻旅客对于酒店预订平均价格也呈现出不断上升的趋势。

综合多方面因素分析，兰翔认为天府机场建成投用后，年轻人将成为天府机场出行的主流之一，成为拉动区域航空客流增量最为主要的因素。

加强研发抢抓机遇

让旅客体验全新智慧化出行新时尚

天府机场建成投用后，成都的航空枢纽功能将进一步增强，带动中转旅客量增加，将持续提升成都乃至西部地区民航运输市场的增长动能。这对相关行业和领域的市场主体来说，无疑是新的发展机遇。

面对新的机遇，如何把握才是最为关键的。兰翔表示，作为世界最大的在线旅游平台之一，去哪儿一直思考着如何帮助旅客更加便捷的出行，不断提升旅客高效、舒适的出行体验。北京大兴机场建成投用后，为我们在这方面积累了不少经验。

天府机场是一座定位为“国际一流、国内领先”的平安、绿色、智慧、人文四型机场。去哪儿十分重视成都市场的开发和拓展，“天府机场建成投运后，我们将着重从两大方面发力，抢抓成都市场的发展机遇”。一是结合天府机场的智慧型机场特征，进一步研发和设计提升旅客便捷性的服务和产品，包括旅客的改签、中转等服务，以及在空地联运、地面公共交通等方面更多更便捷的信息服务，让旅客体验全新的智慧化出行模式；二是充分利用大数据平台优势，为航空公司和机场提供先进的数据支持，开发出更多的产品服务，引领消费新时尚的同时，也带给旅客更多实惠。

本报记者 杨富 图由受访者提供

原标题：去哪儿大数据研究院院长兰翔： 从大数据看“神鸟”腾飞