红星新闻网（记者 李慧颖）6月27日报道 神鸟展翅，凌空翱翔！今日，成都天府国际机场正式投运。这一“超级工程”背后，有设计者、建设者、参与者，还有一群留下历史影像的拍摄者——90后摄影师陈成和他的摄影团队也是“神鸟”见证者之一。“我们因为对成都的热爱，一拍即合，决定记录天府国际机场。”

这支拍摄天府国际机场的摄影团队总共有6个人，除了陈成，还有陈忱、李阳帆、邓斐、张明贺、李笑凡。陈成告诉记者，自己和陈忱是成都高空摄影联盟CHAPA的成员，李阳帆是成都最厉害的无人机飞手之一，邓斐也是资深影视发烧友。“我们从2019年开始拍摄机场，总共往返了六十多次。”

2019年7月19日是陈成他们第一次去到天府国际机场，回忆起第一次，陈成还历历在目。去之前他们更是做了十足的准备：首先通过西部战区航空管制处申请空域、限定范围、高度、期限，然后和机场集团和天府分公司沟通，和机场公安，机场飞管中心报备，向大疆发送空域文件申请解禁文件，每次航拍起飞前再跟飞管确认是否有飞行任务，能否航拍。这才能正式开始航拍之旅。“当天去到机场，就是一个超大型的工地现场，全是钢架和泥土。”按下快门，第一张记录天府国际机场的照片诞生。朦胧中，“神鸟”正欲“破壳”。

随着天府国际机场羽翼逐渐丰满，陈成和他的伙伴拍下的照片越来越精彩。一跑道助航灯亮灯、机场真机试飞、大型综合演练……这些重要节点他们都会在现场，而更多时候他们是“看天”出动。“为了记录各种天气下这架钢铸‘神鸟’的神态，我们会根据天气预报来预测第二天的天气，然后去‘赌’一场，看是否能拍到想到的照片。”陈成翻出一张朝霞下的天府国际机场照，“这张朝霞算是成都今年最美的朝霞。”朝霞绚烂透着金色光芒，天空湛蓝清澈，为天府国际机场镀上一层柔色的光，像凤凰欲振翅翱翔。而这张照片，正是陈成和他的团队“赌”赢的战利品。成都因为地势原因，要拍到这样的照片并不容易。在反复观看天气预测后，“我们当天凌晨三点便起床出发前往机场。”到达后找到拍摄点位，准备好拍摄器材、航拍机，静静等待着旭日到来。“从天空微微泛蓝的那一刻起，直至太阳完全升起，他们都会守在那里拍摄下天府国际机场与光影相遇产生的神奇效应。

旭日下的天府国际机场、夕阳下的天府国际机场、夜空下的天府国际机场……他们想拍下的是风霜雨露中“神鸟”。“这张照片是最令我们惊喜的，机场穿云而过，很有未来时空的感觉。”陈成口中的机场穿云而过的照片是一次机遇巧合，也是他们坚守得到的馈赠。“当天早上我们去的时候还在下雨，等到七点多的时候雨停了，无人机起飞后正好拍到了这张天府国际机场在云里面的画面，印象深刻。”长达两年的拍摄中，天府国际机场的身影在陈成的照片容量中占了近30T，而让陈成感到遗憾的是没有完成雷电下的天府国际机场的拍摄。机场投运在即，这些影像将成为绝版影像，“有遗憾反而更完美。”

今日“神鸟”正式启航，陈成的心情既激动又难过。“就像自己看着长大的孩子，终将离开自己去为祖国贡献，不舍却又更支持他的行动。”对天府国际机场的记录，陈成并不会因此就停止。“虽然不能飞航拍了，但我会继续走进机场内容，去探究‘神鸟’的内脏，记录里面的旅客，记录下成都故事。”