市民在群星路上骑行

10月11日下午，成都市金牛区群星路西站，“新成都人”小吉下班后乘坐的公交车在此停靠。和过去不同，最近两个月，她下车之后没有忙着回家，而是沿着群星路刚修建的社区绿道散散步，有时候，她会选择在路边餐饮店吃了晚饭再回家，“这里临街的铺面有很多好吃的东西，饭后还可以在绿道走走，看人来人往，感受一下城市的烟火气。”

在成都，类似群星路这样的社区绿道还有一个富有生活气息的名字——“回家的路”，这条路连接了公共交通站点到居住小区。成都商报－红星新闻记者从成都市公园城市建设管理局获悉，“回家的路”社区绿道为成都市委市政府“民生实事项目”，成都正在推动完成全年规划建设1000条“回家的路”社区绿道目标，截至目前，已建成783条“回家的路”，开展绿道公园活动800余场，通过“可进入、可参与、景观化、景区化”的天府绿道营建理念，让人民群众享受到公园城市建设带来的生活舒适感和幸福感。

紧邻西南交大

改造后的群星路带来全新体验

人物简介。道路的另一侧，灰色和橘红色相间的墙体外立面衬托出厚重典雅的街区氛围。临街的门面搭建了骑楼风格的避雨区，商家不必担心雨天时雨水飘入门面。

可行走，可休闲，可健身，也可阅读，一条“回家的路”社区绿道，串联的不仅是交通出行点位，还通过场景的更新让人民群众有了更多真实可感知的幸福体验。

“在改造过程中，我们考虑到将社区绿道建设和当地街区、校区文化相融合，形成特色化的街区景致。”成都市金牛区公园城市建设和城市更新局相关负责人表示，下一步将通过改善优化街区现有产业，引入新型文创产业形态，以此带动街区产业提档升级，激发产业活力。

在一条近1000米的街道两侧，两条绿道镶嵌其中，挺拔的树木矗立在旁边，草丛中冒出黄色紫色的小花。地面和花丛中安装了灯饰，充满质感的凳子让人忍不住坐上去体验一把。绿道中布置了小型游乐设施，单杠、吊环等健身设施一应俱全。绿道旁，还有各种风味的餐饮店……这是10月11日，成都商报－红星新闻记者在金牛区群星路两侧见到的情景。

成都公园城市的城市肌理中，群星路是一条社区绿道，对于生活在此的市民而言，它是一条“回家的路”。

西接交大路，东临九里堤北路的群星路，全长约995米，紧邻成都地铁6号线和7号线，公交和地铁接驳便利。成都商报－红星新闻记者从成都市金牛区公园城市建设和城市更新局了解到，群星路原有街道两侧有较多高大榕树，树枝和电线交织，雷雨天易带来安全隐患；榕树的浅表根系容易对人行步道造成损坏，导致地砖凹凸不平，雨水天气一旦“踩雷”，污水四溅，为管理维护工作带来较大挑战。

2020年11月上旬，群星路进行改造提升，于2021年7月完工。这条道路按照“文化特色街区+公园城市街道”一体化打造理念，在保证原有机动车道宽度不变的基础上，通过路面改造提升，新增慢行绿道及骑行绿道，保留精品乔木，释放林荫空间，提升绿化环境，形成街区一体化景观空间。

群星路的打造，以西南交大文化为底蕴，通过点、线、面的多种打造手法，全方位彰显街区文化特色。在群星路紧邻的西南交通大学北门一侧，原本封闭的校园围墙改造一新，墙体上镌刻了百年来从交大走出去的著名专家学者头像，并附有

提升“最后一公里”街区品质

“回家的路”社区绿道已建成783条

来自成都市公园城市建设管理局统计数据显示，截至今年8月，成都市已建成各级绿道4895公里，其中，“回家的路”社区绿道已建成783条，而它的营建步伐始终没有停歇，“以人民为中心”的营建理念一直贯穿始终。

成都商报－红星新闻记者从成都市公园城市建设管理局获悉，在推动实施“回家的路”社区绿道项目过程中，各参建单位形成了多部门协作的工作推进机制，取得了众多理念共识，合力为人民群众打造回家的“幸福路”。

“‘回家的路’社区绿道的打造，有一整套根本工作遵循，相关区（市）县可以在此基础上进行探索创新。”成都市公园城市建设管理局相关负责人介绍，成都市通过出台《幸福社区绿道建设工作指引》，给“回家的路”社区绿道建设确定了很多方向指导，

涉及理念、愿景、手法、场景等总体原则，还包含了空间布局、环境绿化、设施布局、智慧功能等实施细则。

成都市打造“回家的路”社区绿道，其意义在于从人民群众角度出发，提高回家、上班、休闲路上“最后一公里”的街道品质，为人民群众带来更友好的慢行空间、更便捷的通勤体验、更生态的街道环境、更智慧的生活场景。

城市空间的不同区域，“回家的路”社区绿道正在延伸。金牛区的星科北街，过去业态较低端，影响市容市貌，在公园城市建设过程中实现了“华丽转身”，成为一条集商业、餐饮、服务、教育、休闲、社交于一体的美好生活街巷；青羊区的芳邻路，青瓦白墙风格突出，铺设了游步绿道，让市民行走有了更舒心的体验；高新区的吉泰路融合了新兴科技、文化创意、社区集市、商业节庆等特色产业，契合了城南创业者和上班族的出行需求及消费需求。

“绿色效益”外溢 今年成都计划新建绿道800公里

打造慢行优先、绿色低碳、活力多元、智慧集约、界面优美的社区绿道网络体系，同步植入智慧购物、智慧阅读、智慧科普场景，创新设置早餐售卖、净菜供应点位，构建15分钟社区生活服务圈，在成都的社区绿道“方法论”作用下，“绿色效益”正在逐步外溢。

今年国庆假期，成都成为省内外游客追捧的旅游目的地，统计数据显示，成都共接待游客1873.7万人次，旅游总收入232.2亿元，“都市游”“近郊游”“文博游”等深受市民喜爱。国庆期间成都全市绿道公园共开展各类群众性活动数百场（次），超千万人次的市民游客在节日期间走进绿道公园。

在今年国庆之前，成都市绿道体系的“绿色效益”已经在溢出。今年8月，地处成都市交子公园商圈的交子大道开街，当晚，各种美好生活新场景让人应接不暇。以城市绿道为载体，成都不断催生全新的城市消费空间和网红打卡地。

如今，成都公园城市在生长，城市绿道建设在提速，区域级、城区级、社区级三级绿道脉络不断延伸。据了解，2021年成都全市计划新建绿道800公里，建成后，天府绿道总里程将突破5000公里。通过坚持生态价值转换，成都持续推进“绿道+”战略，让城市绿道与生态保育、场景营造、慢行服务、产业发展有机融合，促进城市高品质发展，提升城市人居环境。

“绿道建设涉及多个部门，将坚持‘政府主导、市场主体、商业化逻辑’的理念，把绿道资源变成绿色资产。”成都市公园城市建设管理局相关负责人表示，将会同相关部门加快组织设计、手续报批、招标、施工准备等前期工作，做好技术保障，持续推进2021年“回家的路”社区绿道建设，营造共建共享的“绿道+”活动氛围，持续开展“公园城市荟 花重锦官城”系列活动，吸引市民、游客走进公园绿道，充分享受成都公园城市的发展红利。

原标题：783条“回家的路” 条条通往幸福