红星新闻网（记者 覃霞 实习记者 吴文华）10月26日报道 10月12日，公安部发布的一则最新统计数据引发了广泛关注：全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆。成都汽车保有量超过500万辆，位列全国第二，仅次于北京。

急剧增长的机动车，让城市交通日益拥堵，其尾气排放也成为影响大气环境质量的重要污染源。根据成都最新污染源分析，在PM2.5来源中，移动源占比最高，达32.3%，其排放的NOx和VOCs是O3的主要来源，可以说移动源污染已经成为制约成都空气质量进一步改善的主要症结。怎么治？采用科技手段精准治理是关键！

10月21日，“2021年成都生态环境文化宣传媒体采风活动”走进成都部分加油站、成都市环境监测大楼等点位，通过实地观摩油气回收在线监控、黑烟车智能识别抓拍系统等运行情况，聚焦“成都蓝”背后的科技治气新手段，探寻成都坚持走生态优先、绿色低碳的高质量发展路径。

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瞄准污染源“靶向”治理

这项治气黑科技在成都试点！

挥发性有机物是生成PM2.5和臭氧的重要前体物，尤其是在夏末秋初的高温时段，油品挥发性较强，更易产生挥发性有机物，造成大气污染。强化科技赋能、智慧监管，可实现对移动污染源的精准治理。近年来，一大批治气“黑科技”的应用，为成都降污减排发挥了重要作用。

10月21日下午14时许，成华区二仙桥加油站内，来往加油的车辆络绎不绝，但在现场却闻到明显的汽油味，是怎么回事？原来，这正是成都推广实施的二次油气回收装置在发挥着重要的作用。“别看它只是个普通的加油枪，事实上，它里面还有根油气回收管道，以及流量泵、气体流量计等装置，可将原本会在空气中到处散发的油气，回收至油罐中。”该装置研发企业——成都百斯纳克科技有限公司技术总监朱宇轩现场解密说。

事实上，这套装置不仅可以实现二次油气回收，还能够上传相关数据至成都市加油站油气回收在线监控平台，实时监测加油站的油气回收气液比、密闭性、卸油区/加油区浓度等关键数据。

二仙桥加油站，仅仅是成都去年正式启动的加油站和储油库安装在线监测试点工作中的一个缩影。“成都机动车保有量已经超过500万辆，油品消耗量也随之不断增加，成品油在储、运、销过程中挥发损失的油气已成为影响空气质量改善的一个重要因素。”成都市生态环境局相关负责人介绍，近年来成都不断强化加油站(储油库)油气回收监管，推动全市加油站(储油库)油气回收装置检测逐步实现全覆盖。在2021年加油站油气回收装置专项检测中，二仙桥加油站各项指标均符合标准要求，达到加油站大气污染物的有效管控。

未来，加油站(储油库)油气回收监管还将持续加码。“这套油气回收的设备在全市现在已安装了88座加油站，其中，在‘三环+重点区域’内已经安装74座加油站，并全部实现与市级油气回收监管平台联网。”成都市机动车排气污染防治技术保障中心检测科童锐透露，根据联网数据反馈，各装置运行良好，通过确保VOCs排放稳定达标，降低臭氧前体物的产生量，也保障了成都市大气环境空气质量持续改善和产业的绿色发展。

切断排放“黑尾巴”

“一张网”管住成德眉资机动车移动源排放

面对群众身边的环境保护突出问题，成都持续做污染治理的“减法”，尤其是在加强汽车尾气排放控制方面更是着力改革创新，取得了不少突破。比如在全国率先实行非道路移动机械备案标识管理制度，划定高排放非道路移动机械禁止使用区，加强非道路移动机械尾气排放监管。再比如，不断优化用车结构，在淘汰11万辆黄标车基础上，近三年，又淘汰国三及以下排放标准老旧车14余万辆。

今年以来，成都更是常态化开展柴油车人工路查路检，对过往柴油车的违法行为实施现场处罚，然而受制于道路交通繁忙、拦车检查工作时间有限、人工检查效率不高等问题，传统检测手段已不足以满足当前移动源污染防治工作需要。“用上黑烟车抓拍‘神器’后，这些问题就迎刃而解了。”成都市机动车排气污染防治技术保障中心工作人员曾晓丽说，黑烟车智能抓拍系统相当于给监测黑烟车装上“智慧大脑”，该系统是一套集视频采集、车辆检测、黑烟尾气抓拍及录像、GPS定位、智能分析为一体的取证执法系统，可对黑烟车实时监测，智能取证预警，实现非现场执法。

目前，全市已经在成都高新区、新都区、青白江区、双流区、温江区等13个区（市）县的主要货运干道布设了13套黑烟车电子抓拍系统。违法证据可通过监测平台直接推送给公安交通管理部门，由公安交管部门按照“驾驶排放检验不合格的机动车上道路行驶”的违法行为依法实施处罚，进一步提高执法部门对移动污染源的取证、整治和处罚效率。数据显示，截至2021年8月22日，已抓拍到“黑烟车”并将违法证据移交公安达到46辆/次。

事实上，历经三年的建设，成都市遥感监测能力建设已初见成效，成功搭建了区-市-省三级联网网络平台，实现了数据实时传输、实时监控的目的，完善了“天地人车”移动源一体化监测网络的建设，“后期将继续完善优化机动车遥感监测网络，实现成德眉资地区遥感数据共享，达到‘同城一体化’。”成都市生态环境局相关负责人透露，未来将持续探索遥感及黑烟车监测系统对高排放及超标车辆智能发现、精准施治起到的成效。

精准治污

移动源污染管控未来这么干！

作为全国机动车保有量仅次于北京的第二大城市，成都市的移动源呈现出基数大、增长快、排放多的特点，据测算，一辆国三重型柴油货车的污染物排放量相当于400辆国五小汽车或700辆国六小汽车的总排放量。面对机动车增长带来的日益严峻的污染、拥堵等一系列问题，成都市已逐步形成了重点针对柴油货车的“天地人车”移动源污染监管体系，对柴油货车超标车辆监测日益科学、精准。

“当前，NO₂已成为当前影响成都空气质量持续改善的首要污染因子，体现出全市在移动源污染管控方面尚有差距，未来成都将着重抓好‘油’‘路’‘车’三个方面工作。”成都市生态环境局相关负责人透露，在“油”方面，成都将强化油气回收监管，打造绿色标杆加油站，并提前2年实施《车用汽油》（GB17930-2016）国VI（B）标准。具体包括，完成全市范围内所有加油站油气回收在线监控装置安装和年汽油销售量5000吨以上的加油站油气处理装置（三次回收）安装，对未安装和未稳定运行油气回收在线监控装置的加油站实现监督抽测全覆盖等。

在“路”方面，成都将推进货物运输“公转铁”，构筑城市绿色出行体系，2021年中心城区公共交通占机动化出行率达45%，绿色交通分担率达到65%。强化对柴油货车的管控，分时分区域对不同排放标准柴油货车进行控制，建立冒黑烟柴油车和非道路移动机械有奖举报机制，将黑烟车抓拍纳入非现场执法处罚，严厉打击尾气排放超标车辆上路行驶的违法行为。

在“车”方面，成都将大力推广新能源汽车，淘汰老旧车辆。到2021年底，全市新能源汽车保有量预计将达到23万辆，占汽车保有量比例达到4%。新建充电站500座、充电桩3万个，全市新能源汽车和配套充电桩比例达到4:1。2021年全面完成国Ⅲ及以下排放标准运钞车和营运车辆淘汰，淘汰老旧汽油车6万辆，柴油货车2万辆。

围绕群众最关心的生态环境问题，以PM2.5和臭氧协同控制为主线，开展多污染物协同控制，一大批治气“黑科技”陆续投入应用，成都大气污染防治必将更加精准，美丽宜居的城市空间形态正在加快重塑。