1月20日，从京昆高速铁路西昆有限公司传来消息，当天14时18分，经过48小时连续作业，渝昆高铁川渝段站前四标双土地1号特大桥悬浇连续梁顺利合龙，为渝昆高铁川渝段早日通车创造了有利条件。

双土地1号特大桥位于泸州市江阳区境内，桥梁全长约2250米，设计时速350公里，为无砟轨道双线高速铁路特大桥，主桥连续梁全长144米，设计采用挂篮对称悬臂浇筑施工，由中铁二院设计、中铁四局承建。

▲西昆公司供图

中铁二院渝昆高铁桥梁专业负责人吴新利介绍，双土地1号特大桥为渝昆高铁川渝段四标梁场首架方向第一座特殊结构桥梁，设计单位在设计过程中，依据开工时间、梁场至本工点间工程情况、施工进度等多方面开展施工组织方案设计，为确保该标段箱梁顺利架设奠定理论基础。

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中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标二分部经理武玉乐介绍，双土地1号特大桥为标段箱梁架设首架方向的重点工程，项目部组织党员突击队开展科技攻关和生产突击，强化安全、技术培训和技术交底，如期完成合龙。

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渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。目前，渝昆高铁已经全面开工，其中，川渝段于2020年底开工，批复建设周期4年半。

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渝昆高铁开通后，将强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线出行条件，促进沿线地区经济社会发展。

川观新闻记者 王眉灵