条漫丨当李白要出川

2022-07-01 09:00  来源: 红星新闻网  

红星新闻网7月1日讯 1298年前,蜀中一位年轻人说,“大丈夫当有四方之志”,于是“仗剑去国,辞亲远游。”他乘坐船只,沿江而下直达渝州(今重庆)。中国历史上从此多了一位叫“李白”的“谪仙人”。他由此走入盛唐,走入历史,以“绝世之姿,凌跨百代”。

当年李白走水路到重庆。从九眼桥的合江亭码头或蜀州(今崇州)岷江码头登船,顺江而下到眉州(今眉山)、嘉州(今乐山),在戎州(今宜宾)汇入长江,最终抵达渝州。唐宋时期,成渝之间水路便捷,“船只栉比,帆樯如林,舟楫往来。”蜀商通过水路把蜀锦等商品贩运到重庆、湖北乃至江南,又载回吴地的海盐和海货。

明清时期朝廷对成渝陆路交通进行整顿,增设大量驿站,如果李白生于明清,他要去重庆,就得从成都出发,往东翻越龙泉山,到简阳石桥驿,经简阳、资阳、资中、内江、隆昌各驿铺,至荣昌县安富驿到重庆境内,再经永川到璧山来凤驿,最后过石桥铺、浮图雄关进入重庆城内。

到了二十世纪,成都到重庆的时间缩短了。1933年成渝马路通车,这是抗战时期运送物资的重要通道。如果李白生于这一时代,他从成都一路颠簸到重庆,大约需要3-5天。

真正的巨变要等到1952年。这一年的7月1日,成渝铁路建成通车。它全长505KM,共62站。建设期间,最高峰时超13万军民参与建设,堪称“新中国建设史上第一个奇迹”。这是新中国第一条自主建设的铁路。它改变了四川交通闭塞的历史,也拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕。如果李白能乘坐绿皮车,那么他一天内就可以到达重庆。

从此,四川开始告别“蜀道难”。随后,成渝之间的交通进入了飞速发展。成渝铁路历经多次提速、改造,不断缩短两地往返时间。

1995年9月15日,被誉为“西南第一路”成渝高速建成通车。

2011年3月19日,我国首条中欧班列线路“渝新欧”始发开行。

2015年12月26日,成渝高铁通车运营。

2021年9月,成渝中线高铁建设启动,计划2025年建成通车运营。

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70年风雨兼程。从“难于上青天的蜀道”,到已在建设中的“成渝1小时通勤圈”,成渝间的交通路网纵横,双城间的距离也越来越近。

让我们跟着“李白”一起,穿越时空,一起来看成渝交通的千年发展简史。

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(设计:蔡沁沂 文案:邓思璐)

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编辑:张烁责任编辑:马兰