红星新闻网（记者刘杰）9月8日报道 目前，新津在科学评估本辖区疫情防控形势基础上，逐步有序恢复正常生产生活秩序。今日记者从新津区获悉，天邛高速项目新津段已于9月5日全面复工，有序组织项目集中管理的330名施工人员进场复工，复工率达100%。

天邛高速是从天府新区经新津至邛崃的高速公路，于2022年3月开始施工建设，属于省级重点建设项目，其中新津段全长约9.9公里，共设计桥梁13座，隧道2座。

9月1日，新津开启“原则居家”模式，天邛高速施工方积极调整应急预案，科学调配工人施工，停掉60%建设项目，保留原本属于闭环管理的隧道施工。

“隧道工程是该项目中建设难度最大、施工周期最长的部分。为保障施工进度，我们安排了67位隧道施工工人居住在标段周边300米范围内，食宿统一安排，一直处于闭环管理状态，所以在疫情期间，隧道施工部门没有受到影响。”天邛高速一标段承建方中交路桥南方工程有限公司项目经理张蔚博介绍。

9月5日，施工方在接到可复工复产的通知后，便立刻召集在集中住宿点“原则居家”的工人进场施工。目前，全段工点有桥梁、路基、隧道等330名施工工人，正全面复工、有序生产，争取补齐因疫情耽误的工期。

另据梨花溪文化旅游区管委会相关工作人员介绍，为促进建设项目复工复产，管委会积极协调配合施工方做好各项保障。“疫情期间，我们接到天邛高速一标段承建方项目书记郭志刚的诉求，他希望能就近为工人做核酸，降低因人员流动产生的疫情传播风险，为此我们立马协调防疫工作人员直接定点定时去往天邛高速施工标段，每天在工地上为工人进行核酸检测。同时，将建筑材料运输车辆及驾乘人员信息进行报备，保障运输车辆在道路上的畅通运行。”

预计2023年底项目全线贯通

据了解，天邛高速项目有穿越梨花山的梨花山1号隧道、梨花山2号隧道，全长1042.5米，设计速度120公里/小时。为提升行车安全性和舒适性，保证通行效率，隧道首次采用双向六车道路基同宽标准建设，建成后将成为省内首条三车道全断面隧道。

目前，已完成桥梁桩基180根、墩柱53根，完成桥梁总计划的13%；已完成路基填方37万方，路基挖方12万方，完成路基工程总计划的11.9%；完成梨花山隧道工程洞口施工3处，梨花山2号隧道已掘进64米，预计2023年10月，隧道全线贯通。

天邛高速除了在新津范围内建设文山枢纽互通、永兴互通，还通过成乐高速与梨花溪超级服务区、成雅高速互通，届时，将构建起连通多地的交通路网，并有效缓解成名高速、成雅高速的通行压力，加强环成都经济圈的有机融合和一体发展，引导城市空间形态进一步优化，成为新津乃至整个成都社会经济发展的新动脉。

（来源：新津区融媒体中心）