“成都向南，南到澳大利亚”。这是网友对天府大道的调侃，虽说有些夸张，但成都一路向南的决心似乎从未停止。

日前，“眉山发布”刊发消息称，国开基金、成都轨道集团、眉山国投集团、成眉轨道集团签署《国开基础设施基金》合同，22.1亿元已悉数到账成都轨道集团，极大地加快了市域铁路成眉S5线开工进程。该项目最快在9月30日开工建设，2026年12月31日实现初期运营。这意味着，传了近3年的成眉S5线终于落地，并首次给出明确的时间节点。“城南上班、视高居住”即将成为现实。

这让业界重新关注：成眉S5线具体进展如何？能否让途经的视高、黑龙滩、眉山东坡区再次翻红？在楼市中，成眉同城能否真正实现？

有望本月底开工，都市圈发展将进一步完善

媒体从省同城化办获悉，市域铁路成眉S5线自9月5日被国家发改委纳入第四批政策性开发性金融工具（基金）投资备选项目，仅一周时间，22.1亿元基金已落实到账。有了国开基础设施投资基金的这笔资金用于补充项目资本金，极大地加快了成眉S5线开工进程，该项目最快有望在9月30日开工建设、2026年12月31日实现初期运营。

据介绍，市域铁路成眉S5线在8月内，完成了选址、工可、环评、初步设计方案等多项评审后，被国家发改委纳入第四批政策性开发性金融工具（基金）投资备选项目，投资金额按项目本金的25%确定，投资共约22.1亿元。9月13日，国开基金、成都轨道集团、眉山国投集团、成眉轨道集团签署《国开基础设施基金》合同，22.1亿元已悉数到账相关单位。

据悉，市域铁路成眉S5线是贯彻落实党中央成渝地区双城经济圈建设重大决策部署，省委“一干多支”、成德眉资同城化发展“先手棋”发展战略的重要基础设施项目之一。项目建成后，线路直接接驳成都城市轨道交通网，是成眉同城主通道，将大幅提高两地交通通行能力，对打造轨道上的都市圈，构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局具有重要意义。

根据此前评审通过的市域（郊）铁路成都至眉山线工程初步设计方案，市域铁路成眉S5线主线线路连接四川天府新区成都直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区，起于红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山东站。线路主要沿嘉州路-益州大道南二段-天府大道眉山段-文忠街敷设，呈东北-西南走向，线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里﹔全线共设13座车站，其中高架站8座，地下站5座。设高崩村车辆基地1座﹔眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。

△站点一览 图源眉山发布

都市圈红利显著，视高或再度引发楼市关注

网友评价：在成德眉资同城化发展的推动下，这条线路上的楼市或正迎来重新起飞的最佳契机。

首先是受益第一梯队的视高板块。令视高人民振奋的是，S5线共13座车站，视高区域内将有三个站点（视高站，南天府公园站和乐高乐园站），其中由成都进入眉山天府新区首站便是：视高站。按照线路设计160公里的时速从成都红莲站出发到视高站仅约10分钟，视高不但进入了成都1小时都市圈，实则进入了成都10分钟都市圈。

回顾此前视高板块的楼市发展，可以分为三个阶段——2017年～2021年上半年，这是视高楼市疯狂扩张的阶段。2017年3月，成都限购加码，将近郊纳入限购区域。凭借地处成都“南拓”方向上，以及不限购的政策利好，房企、居住外溢和有意投资的购房者第一次涌入视高。根据机构统计，去年初，视高区域均价普遍在12500元／m²，最高峰值达到15000元／m²，区域月均去化达到约2600套。

但到了去年下半年，受区域产业、配套滞后以及楼市下行、个别企业出险的影响，视高“遇冷”，区域月均去化仅有600套左右。

今年初，区域在售项目近40个，但月均去化降至300套左右，相关部门陆续出台一系列“救市”举措。继6月推出人才购房补贴后，8月22日，眉山市拟出台新政，对市外群体在眉山团购新房行为实施一系列配套利好，如一次性团购30套以上对，优惠购房款的3%至5%不等。这又才让市场避免进一步走低。区域内一位房企人士告诉成都商报-红星新闻记者：“7、8月基本回到了去年同期水平。”

据不完全统计，视高在售项目有天府万科城，建面约75～178m²，高层总价约40万起，叠拼约150万起；通威·世地长湾建面约85～115 m²，单价约11000～12000元／m²；环球融创未来城高层建面约82～131 m²，单价9000元／m²起；叠拼建面约118～136 m²，单价约14000元／m²。今年接下来还预计有卓越天府世界等全新项目入市。市域铁路成眉S5线开工消息一出，视高正再度引发楼市关注。

中指研究院四川区域研究总监苏宇称：“视高的稳定发展，最急需的是城市配套的进一步完善，增加城市烟火气，在之前的高强度城市建设基础上构建‘宜居宜业’的软氛围，从而真正成为区域城市‘副中心’。”

黑龙滩和眉山，等待时间兑换价值

继续往南走，受成眉S5线利好的还有黑龙滩板块和眉山岷东新区-主城板块。

目前，黑龙滩板块主要供货项目有中铁黑龙滩国际旅游度假区和环球融创未来城·长岛。其中，中铁黑龙滩国际旅游度假区有洋房及叠院产品在售。

资料显示，依托“川西第一海”黑龙滩的广袤水域与自然生态，中铁文旅集团于2016年6月落子于此，大手笔规划了万亩大盘，总投资额超400亿元，打造了风格各异的住宅组团（在建），并配备地中海俱乐部（在建）、双龙艺术小镇（在建）、火车来斯主题乐园等高规格配套，整体规划丰富且多样。

某地产从业人员评价，该板块的优势是生态景观资源突出，主要以国际AAAA级旅游景区——黑龙滩为生态载体，尽管成眉S5线设有专门的黑龙滩站，但目前区域内的购房者大多是自驾的文旅度假需求，因此成眉S5 线对于区域的带动在于，提升其生态旅游价值，并依托旅游观光消费的逐步成熟，促进特色化房地产市场的孵化升级。

而对于眉山岷东新区-主城板块，不得不提的是成眉S5线正诞生于成眉同城的规划大背景下，设有珉东新区站、眉山北站、音乐广场站和眉山东站，从成都出发，半小时即可抵达。据亿翰智库统计，2021年眉山主城在售项目约65个，其中北部新城、崇礼新城、岷江东区是供求最集中的板块，产品以高层、洋房为主，面积段80～120 m²，其中主力单价在6500～7200元／m²之间。

自今年6月起，该区域开始实行购房补贴，其中6月～9月，财政补贴300元／m²，开发商补贴300元／m²；10月～11月财政补贴200元／m²，开发商补贴300元／m²。区域在售项目有万科眉州文化村、旭辉云樾天境、阳光上和赋、万景进园汇等。

最后，在S5线的影响下，南天府的楼市未来有多远？现阶段该如何看待？

有楼市专家表示，对于已经入手的朋友，放平心态，做好长持的准备。未来几年该片区很可能出现投资客集中出货的现象，对普通购房者而言，需明确区域发展起来了，南天府产业与配套也起来了，再考虑“留下来”。

*本文综合整理自：成都商报、成都日报、眉山发布