运行线路拓展近40条,累计开行突破20000列 中欧班列(成渝)辐射亚欧超100个城市

2022-12-30 07:57  来源: 成都日报

成渝“一家亲”,山水同源、人文同脉、发展同向。随着成渝地区双城经济圈建设的深入推进,成渝交往更加密切、合作更加紧密。一年来,成渝世界级机场群加快建设,西部陆海新通道班列“一主两辅多点”网络建设持续深化。

以航空枢纽为牵引

加快建设成渝世界级机场群

加快打造成渝世界级机场群,是成渝地区双城经济圈建设的重要任务之一。今年3月,民航局出台《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》,明确将成渝世界级机场群建设成为新时代民航强国建设的战略支点,到2025年成渝世界级机场群初具规模,到2035年全面建成成渝世界级机场群。

围绕加快打造成渝世界级机场群,成都深入推动“两场一体”协同高效运营,双流国际机场充分发挥区位优势,大力发展“北上广深乌拉”国内精品商务航线,实现“快线化、精品化”运行,天府国际机场投运一周年以来进入第四航季转场阶段,累计旅客吞吐量突破1400万人次,已开通国内航线224条,初步形成覆盖广泛、中转高效的中枢轮辐式航线网络和“五进五出”航班波结构,“两场一体”协同运营的1+1﹥2效应逐步显现。

数据显示,今年前11月,成都航空枢纽完成旅客吞吐量2831.6万人次,居全国城市排名第1;完成货邮吞吐量56.0万吨,其中国际(地区)货邮吞吐量21.1万吨、同比增长48.5%。

与此同时,成渝枢纽机场运营合作进一步深化,重庆机场集团与四川省机场集团已签署战略合作协议,就共同推进成渝世界级机场群建设明确总体框架。中国国际航空、四川航空、重庆航空等基地航空公司正在积极深化研究两地市场运力投放、航线开发等协同发展。推动双核枢纽机场共营卡车航班、互为异地货站,已纳入强化重庆成都双核联动联建合作事项清单(第一批)予以推进。另外,按照“一场一策、分步推进”的思路,目前以省机场集团为主体的四川机场一体化管理格局正加快形成。

以对外开放为抓手

聚力打造西部陆海新通道

成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处,是西部陆海新通道的起点,具有连接西南西北,沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。西部陆海新通道在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

记者了解到,围绕聚力实施西部陆海新通道重大工程,成都深化西部陆海新通道班列“一主两辅多点”网络建设,加快形成以成都-钦州-东盟铁海联运通道为主,成都-凭祥-河内铁路直达通道、成都-昆明-老挝中老铁路通道为辅,南沙、黄浦、盐田等沿海沿边港口多点进出境的南向国际多式联运网路。

今年以来,中越跨境直达班列首发,中老跨境直达班列持续拓展万象、万荣、琅勃拉邦、纳堆等新站点并实现“周周班”双向稳定运行,老挝万象、越南河内两个境外运控中心正式挂牌成立并投入运营,开行首趟中老铁路进口水果冷链专列、跨境区块链贸易班列。下一步,成都还将加大西部陆海新通道班列组织力度,加密中老、中越跨境直达班列开行频次,提供稳定高效国际物流解决方案,提升国际班列多元化服务水平,保障产业链供应链畅通稳定。

稳定开行中欧班列(成渝),是成渝地区紧密合作扩大对外开放的一大抓手。成渝两地共同推动中欧班列可持续和高质量发展,打造中欧班列(成渝)品牌,在整合资源、提升服务等方面展开多层次紧密合作,目前中欧班列(成渝)已实现与长江黄金水道、西部陆海新通道等物流通道的有效衔接,为成渝地区重点企业提供稳定的国际物流解决方案。到今年6月,中欧班列(成渝)累计开行量已突破20000列,开行量约占全国累计量的40%,运行线路拓展近40条,辐射亚欧超100个城市。

成都日报锦观新闻记者 杨富

编辑:杨燕棋 责编:董乐