1月11日上午，四川省十四届人大一次会议开幕，四川省政府工作报告提请大会审议。报告提出，2023年将启动成都都市圈建设成长期三年行动计划，规划建设天府大道科创走廊、成资协同开放走廊。

这令作为成德眉资同城化综合试验区核心的成都东部新区看到了机遇和担当。

四川省人大代表李伟：

建强临空产业链 推动成资协同开放走廊建设

“我们将在同城化发展中主动作为，全力以赴筑强支撑。”四川省人大代表、成都东部新区管委会主任李伟表示。

成都东部新区发挥国际航空枢纽优势，打造区域开放共进新引擎。

天府国际机场投运以来，“两场一体”协同联动效应显现。2022年双机场旅客吞吐量3109.2万人次，居全国城市第一。

“我们将以构建空中地面两张网为支撑，强化开放通道建设。”李伟说，构建空中“一张网”，将放大天府机场枢纽功能。加密京津冀、长三角、粤港澳大湾区等客货运航线，推进国际地区客运航线转场，2023年开通芝加哥、德里、阿姆斯特丹等3条以上国际货远航线。构建地面“一张网”，将塑造空铁公多式联运体系。服务推动成渝中线高铁、成渝高速扩容等项目，加快同城化干线通道建设，服务全省“五区共兴”。

如何推动通道经济向枢纽经济转变？李伟表示，共建临空经济示范区，成都东部新区将携手资阳深耕航空物流、航空维修制造、临空消费等重点产业方向，力促天府综保区、天府机场口岸、海关指定监管场地等开放平台建成投运，加快实施一批物流枢纽项目，建强临空产业链，推动成资协同开放走廊建设。

成都东部新区还将发挥高能级平台优势，打造区域创新共促策源地。李伟介绍，成都东部新区正加快建设天府锦城实验室、民航科技创新示范区等重大创新平台，推进国家医学中心尽快落地。目前，天府锦城实验室已导入前沿生物技术等3个创新实验室，推进8个以上创新团队入驻；高标准建设民航科技创新示范区，打造通用航空、空管适航等17个创新技术平台，联动德眉资创新资源协作共建、互济共享。

接下来，成都东部新区还将携手德眉资大力培育装备制造、新能源、生物医药等产业集群，激活链主项目引领带动作用，推动链式集群发展，努力打造四川先进制造业重要承载地和增量工业拓展区。 成德眉资省两会联动报道组记者 钟茜妮

四川省人大代表关祖苹：

从4小时到1个半小时 果农获利又省力

《成都都市圈发展规划》专门提到，要构建都市圈立体交通体系。成德眉资交通同城化发生了哪些变化？还有哪些期待？此次四川省两会期间，来自资阳的代表委员畅谈成都都市圈立体交通建设。

“几年前，通贤镇交通基础设施非常落后，从通贤到成都，要坐4个小时的客车。”四川省人大代表，安岳县通贤镇帽石村党支部书记、村委会主任关祖苹对都市圈的交通建设感触很多。2021年底，成资渝高速通车后，将安岳到成都所需时间，压短到1个半小时。

关祖苹介绍，穿境而过的国道和农村公路也在不断提升完善。“通贤镇位于成渝之间，目前有一条高速，距通贤镇只有10公里的距离，国道也从通贤镇贯穿而过。交通基础设施的完善，无论是对我们通贤镇建设清洁能源小镇，还是对我们种养循环的产业发展，都有相当重要的作用。”

“我们村主要发展柠檬。交通顺畅后，种植大户直接将柠檬卖到成都的批发市场，或者经销商直接将车开到田间地头收柠檬，让果农获利又省力。”关祖苹介绍，村里还引进成都的一个业主，在村上发展了1500亩的粮油基地。

四川省政协委员倪勋：

今年资阳将加快推进4轨3快的建设进度

“位于成渝之心的资阳积极融入双圈建设，成资同城化加速突破，资阳大足文旅融合发展示范区全面提速，双圈建设进一步走深走实。”四川省政协委员，资阳市政协副主席、农工党资阳市总支主委倪勋表示，推进成德眉资同城化发展，加快成都都市圈建设，是省委省政府着眼战略全局、立足省情实际作出的重大决策部署。

他介绍，围绕这一重大决策部署，资阳在交通路网方面，规划建设了4高9轨9快交通路网。这三年来，建成并投用了成资渝高速公路、成资大道快速通道，打通了一批交界地带的断头路、瓶颈路，形成了3高2轨1快的交通路网。

2023年，资阳市委市政府将实施交通大会战，加快推进4轨3快的建设进度，启动成渝高速公路扩容项目，全面构建同城同网交通路网，为建设成都都市圈提供坚实的交通保障。

成德眉资省两会联动报道组记者 李梅