记者从国铁集团获悉，经过一年的建设，成达万高铁全线控制性工程四川南充嘉陵江特大桥的主桥墩目前已经完成水下基础施工，昨日已开始主梁等上部构造施工作业。

据了解，今年国庆期间，整个大桥项目的133人全部坚守在岗位，采取轮班作业的方式，确保大桥主墩完工后及时开展上部结构施工作业。 

嘉陵江特大桥主桥墩采取围堰施工完成，由于桥墩巨大，所以围堰的直径达到50米。目前，两个主桥墩都已经完工。支架搭建完以后，将会在上方开启大桥主梁的浇灌作业。南充嘉陵江特大桥全长6225米，是成都经达州至万州高速铁路的重要控制性工程。预计大桥将于2025年9月正式合龙。

南充嘉陵江特大桥连接的成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里。这条高铁线路于2022年9月30日正式开工建设，建设工期5年。这条线路将串联成都、南充、达州以及重庆境内的万州。

这条线路建成后，从成都到四川省最东边的达州，将从现在的近3小时缩短至1个多小时，形成四川东向出川的一条快速便捷重要通道，进一步促进成渝地区双城经济圈建设和融合发展。不仅如此，作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁还将接入既有的郑渝高铁，形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，对促进长江经济带的发展具有十分重要的意义。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 国铁集团