在轨道交通资阳线上，800多名铺轨建设者正向完成全线铺轨做着最后的冲刺。而倍受关注的天府大道北延线，目前成都段已具备通车能力，德阳段将在年底修成通车，届时天府大道北延线将全线通车……记者16日从省同城化办发布的成都都市圈前三季度工作情况了解到，截至目前，市域铁路成资S3线7个车站全部封顶，实现全线贯通、铺轨累计完成90%。成眉S5线加快管线迁改和绿化迁移等前期施工、2个车站进入主体结构施工阶段。成德S11线地下段10个车站均已完成一期打围。

根据规划，到2027年，成都都市圈或将成为全国首个中心城市到全部区域副中心城市均运营市域铁路的都市圈。记者了解到，除成资S3线外，其余各条市域线路纷纷按下“加速键”，成眉S5线工程现场，也呈现出一片热火朝天的繁忙景象。随着最后一方混凝土浇筑入仓，成眉线秦皇寺站首仓底板混凝土浇筑顺利完成，标志着全线首个车站主体结构施工拉开序幕。

在成德S11线建设现场，截至目前，韦家碾站、斑竹园站、四川建院站等10个点位已实现一期打围。其中，韦家碾站正开展围护桩施工工作，国际商贸城站及斑竹园站正开展管线迁改工作，友谊站及文庙广场站正开展交通疏解及绿化移植工作。

在高速路网建设方面，成都都市圈正加快建设22个高快速路项目，成乐、成南、成绵高速扩容和天邛高速、天眉乐高速控制性节点工程加快建设，东西城市轴线龙泉山隧道全线贯通。

另据介绍，天府大道北延线（成都段）项目，按照“一次规划、分段实施，近中远期稳步推动、成熟一个推动一个”的原则推进，根据道路特点和属性分为7段，其中正线5段，支线2段。其中，军新路至新都德阳交界段，长度约5.9公里，目前已具备通车能力。

（成都日报锦观新闻记者 黄欢）