11月28日11时06分，川青铁路首发列车从茂县站缓缓驶向成都。自此，川西北结束了不通铁路的历史。站台上，身着民族盛装的工作人员挥手向乘客告别，鲜艳的羌绣与群山辉映，交织着川青铁路修建12年来的欢乐与感动。

昨日，记者坐上了川青铁路首发车，见证了沿线群众梦想成真的时刻。

刘永民 中心村退休教师

他第一时间告诉了千里之外的子女

“今后可以坐火车回家啰！”

四川省阿坝藏族羌族自治州茂县，上午10点，退休教师刘永民身着羌族盛装，来到茂县站的站前广场。

刘永民的家在中心村，距离茂县站仅一步之遥，得知川青铁路四川首段开通的好消息后，他第一时间打电话给了远在千里之外广东务工的女儿刘秀华：“今后可以坐火车回家啰！”

在刘永民的记忆中，川青铁路的修建史就是一部当地村民的期盼史。中心村距离茂县县城10公里左右，在以往，如果要去成都，先要从村里搭便车到县城，再换乘大巴，零零散散的时间加在一起至少得要半天，如果遇上堵车，早上出门，晚上才能抵达目的地。川青铁路四川首段通车后，这一旅程被缩短到了55分钟，川西高原与外界从此“天堑变通途”。

除了更便捷的交通，川青铁路还为这里的人们提供致富的希望。刘永民介绍道，自己家中种有接近600棵李树，每年大概能产20000斤青脆李。在当地，种植这样的特色农产品是村民的主要收入来源。“川青铁路开通后，希望有更多的人来我们这里尝尝我们的李子！”

徐娅 茂县新闻工作者

每路过一个隧道

她都如数家珍描述修建时的艰辛

川青铁路首发列车的车厢里，欢歌不绝，笑语不断。为庆祝列车开通，当地群众演员带来了一场场精彩的民族歌舞，搭上首发列车的徐娅跟着歌者的旋律不时拍手鼓掌，难掩心中的激动。

11月28日上午，徐娅来到川青铁路茂县站，坐上了川青铁路线上的第一班列车前往成都。在交谈中，每路过一个隧道，她都能如数家珍地描述隧道修建时的艰辛。12年里，她或许是除了建设者以外最了解川青铁路每一处细节的人。

“我的入行与川青铁路几乎是‘同岁’的，从我成为一名记者开始，川青铁路就一直是我报道的重点。”徐娅是一名茂县本地的新闻工作者，也是阿坝州人大代表。她向记者表示，从川青铁路建设伊始，她就密切地关注着每一处重大节点工程的建设，与建设者一同蹚过泥泞的洪水、深入隧道采访报道。时至今日，她仍能记得不少细节。

工作以来，徐娅一直奋战在新闻一线，每年春节的“新春走基层”采访中，她几乎都是和铁路建设者一起度过的。不久后，她终于可以迎来一个不一样的春节。“我很开心，在外的阿坝儿女今后每年春节都能坐着动车回家了！”

冯克香 下关村村民

动车开到我家门口

偏远山村成了对外新窗口

昨日一早，下关村的冯克香穿上了刺有羌绣的民族服装，和家人来到茂县站。

曾经的下关村交通极为不便，与县城之间隔着几座大山。冯克香家的背后，有一座名为“老鹰窝”的终年不化的大雪山，祖祖辈辈生活在大山中的村民为了出行，甚至要越过这座险峻的山峰。

川青铁路的修建，让下关村发生了翻天覆地的变化。冯克香告诉记者，自打川青铁路修建开始，这里先是有了便道，又有了规整的水泥路、沥青路，已经和县城紧密相连。如今，动车开到家门口，下关村更是从一个偏远山村变为联系外界的新窗口。

川青铁路还将一路北上，经过若尔盖、红原等地到达青海。川青铁路将会成为一条“黄金旅游线”，为沿线更多群众带去福祉。

成都日报锦观新闻记者 陈煦阳

摄影 李冬 部分照片由受访者提供