川青铁路青白江东至镇江关段将龙门山龙泉山连接在一起

昨日，记者从省同城办获悉，交通作为旅游发展的“大动脉”，是成都都市圈龙门山龙泉山世界级旅游目的地建设的重点，将推动成都外环铁路开工建设，完善成都都市圈环线高速旅游服务设施，构建多层次、一体化旅游交通体系。

共建旅游大环线大交通

《成都都市圈龙门山龙泉山旅游业协同发展规划（2023—2030年）》（以下简称《规划》）指出，成德眉资四市要共建一体化旅游交通系统，连接景区景点、链接游客便利。德阳什邡、绵竹和成都青白江、德阳广汉，分别是龙门山龙泉山旅游规划区域。川青铁路青白江东至镇江关段开通运营后，四地连成一线，也将龙门山龙泉山连接在一起。

“推动交通基础设施互联互通、运输服务共建共享，是龙门山龙泉山区域旅游协同发展的重要环节。”省同城办相关负责人介绍，成都都市圈将构建以高速铁路、城际铁路、高速公路、轨道交通为主骨架，干线公路、景区专用道路及慢行交通系统为补充的多层次、一体化旅游交通体系，将推动成都外环铁路开工建设，串联成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县；加快推进成都市低运量轨道交通建设，提高青城山、西岭雪山、安仁古镇、三岔湖等重要景区的交通便捷度与通达度，带动成都都市圈城镇空间和产业带高质量发展，支撑成德眉资同城化发展。

同时，完善成都都市圈环线高速旅游服务设施。在高速公路服务区增设旅游咨询服务，集中介绍成德眉资沿途风景旅游点，形成快捷的旅游高速公路网。依托已修建的公路网络，因地制宜在风光优美的路段设置旅游驿站、主题观景点、旅游厕所等服务设施，完善旅游标识标牌，建设环成都都市圈旅游风景道。

畅通景区交通“微循环”

构建旅游大交通，也要畅通景区交通“微循环”。

《规划》指出，在龙门山旅游交通方面，推进汽车客运枢纽站与广汉、什邡、绵竹城际列车、川青铁路站点的衔接配套，推进天府冰雪运动项目旅游小火车交通体系建设。加强龙门山各旅游片区旅游道路建设，支持打通都江堰市龙池镇虹口区域至彭州市龙门山镇小鱼洞区域旅游连接线，形成“丹棱—蒲江—邛崃—都江堰—彭州—什邡—绵竹”龙门山旅游风景道。鼓励开通旅游直通车，进一步完善旅游公共交通体系。

在龙泉山旅游交通方面，建设环龙泉山旅游风景道、半山游道、森林绿道、山脊观光风景道，沿线修建旅游驿站和观景台，展示龙泉山多元主题文化，完善标识标牌建设，形成龙泉山城市森林公园慢游交通体系。

同时，积极争取将途经成都天府新区、龙泉驿区、青白江区、简阳市、金堂县5个区（市）县的龙泉山城市森林公园旅游环线向北延伸至德阳市中江县龙泉山区域，向南延伸至眉山市仁寿县龙泉山区域，形成龙泉山旅游风景道环线。

成都日报锦观新闻记者 周鸿