▲四川普什宁江机床有限公司内，生产线正有序运转

生产线上，员工忙碌有序，成品徐徐下线；制造车间里，以数字化技术解决着“卡脖子”难题……新春伊始，成都市的各个企业铆足干劲，活力开启新的一年。

翻倍

“成都造”新能源商用车订单量大涨

走进位于青白江区重汽成商，缓缓移动的总装生产线上，动力总成装进车架完成“合体”，工人抓紧将动力系统和底盘系统进行连接。车间里员工忙碌有序，一台台装配好的成品车正徐徐驶下生产线。据悉，在这条500余米长的智能化总装生产线上，平均8分钟就能下线一辆新能源商用车。

据悉，重汽成商作为成都市新能源产业链主企业，基本形成了从原材料到零部件加工制造，再到整车研发、生产制造、销售等较为完整的产业链，实现了新能源商用车“成都造”本土化，通过产销量的逐渐上升，对上下游供应链的影响力正逐步显现，对“成都”商用车行业转型高质量发展催生了蓬勃动力。

“大年初六企业就复工，开足马力赶订单。目前生产线正在赶制一批新能源重卡与轻卡，重卡牵引车主要运用于港口物流运输，轻卡电动车主要运用于城市短途物流配送或商超配送。截至昨日，我们已签下了900余辆新能源商用车订单，生产入库交付400余辆。按照目前的销售情况，今年新能源板块业务有望实现翻一倍增长，超额完成全年4500辆的目标。”重汽成商综合部党宣办负责人表示。

“2023年我们在新能源商用车板块取得了部分区域市场的头把交椅，今年我们将以第四代新能源重卡和第三代新能源轻卡为主要基础，加快完善新能源商用车的产业链条，形成新能源商用车‘研发-原材料-零部件-整装-销售（服务）-场景应用’全产业链生态。”该负责人透露。

提能

公司900多人全员到岗投入生产

位于都江堰市的四川普什宁江机床有限公司内，各条生产线正有序运转。“为了确保国家重点企业和国外客户的订单能按时交付，我们部分车间从大年初三就开始上班。昨天，公司900多人已全员到岗，投入到紧张忙碌的生产中。”该公司副总经理、总工程师孙廷刚告诉记者。

作为国内中小型精密机床研究和设计、制造的领先企业，普什宁江目前拥有国家级博士后科研工作站、院士专家工作站，是四川省技术中心、四川省高端数控机床智能装备工程技术研究中心、成都市精密智能制造装备工程技术研究中心，具有雄厚的研发和制造能力。

刚走进数字化制造车间，孙廷刚就急忙领着记者来到一排四四方方的白色“铁盒子”面前。“这个叫精密卧式五轴加工中心，是我们的拳头产品，它的研发有效地解决了被国外‘卡脖子’难题。”顺着他所指的方向看去，一个全封闭框式结构的机器呈现在眼前，充满了浓浓的科技感。“这台新工艺设备用于航空领域，在国内属于首台！”“这种数控坐标磨床在全球也只有屈指可数的企业能够生产。”工作人员自豪地向记者介绍。

据介绍，目前公司的研发团队有160多人，平均年龄只有30多岁。“数控机床被称为‘工业母机’，是新型工业化的关键基础行业，做强数控机床行业是实现‘制造强国’目标的重要支撑之一。为了更好地承接国家重点科研项目，我们还计划将研发团队扩充至300人，让我们在‘工业母机’方面挺起腰杆！”孙廷刚向记者介绍。

成都日报锦观新闻记者 袁弘 王丹 受访单位供图

原标题：汽车生产线：“油门到底”力保订单倍增