▲航空智能制造产业园项目进入验收、交付阶段

看上去是一座普通大楼，走进去却发现一楼的层高居然达到了8至10米，是普通楼房层高的2倍多——这是记者在航空智能制造产业园一幢楼内看到的。作为青羊区航空产业“工业上楼”的承载空间，这里预计将在今年4月交付使用，目前正在加速进行验收、交付等一系列收尾工作，力争在5月迎来首批入驻企业。

楼宇首层层高可达10米

“产业园区一共有13幢楼，目前都已建成。”成都航空新城建设发展有限公司相关负责人向记者介绍，航空智能制造产业园的产业定位和目标企业十分明确：“就是围绕航空领域‘专精特新’和细分领域领军企业提供优质产业载体。”在建设过程中充分考虑到企业生产工艺需求，必须对建筑层高、建筑荷载、生产单元、客梯货梯、卸货场地、吊装平台等普适要素参数进行细化研究。

白色的基调，红蓝交叉的点缀——走进航空智能制造产业园，映入眼帘的是时尚大气的一幢幢多层楼宇。走进大楼，立刻就能发现它与普通大楼的不同。“我们现在所在的是3号楼，一共有7层。首层层高达到8至10米，承重1200—2000公斤/平方米，满足重型设备安装条件。”施工单位中国五冶集团青羊区航空智能制造产业园项目安装负责人孙皓钦告诉记者。

记者在现场看到，偌大的空间跟已经完工的清水房差不多，中间矗立着立柱，天花板上可以清楚地看到各类机电管线。“目前楼宇已经达到交付条件，将来入驻企业可以根据自己的需求，进行深化设计和装修。”孙皓钦表示。

每幢楼设置卸货平台

记者采访了解到，除了进行承重标准和层高设计，在大小方面，园区也提供了不同的选择——1号楼的单层面积最大，达到了5000平方米；2号、5号楼的单层面积约为4000平方米；3号、4号楼的单层面积约为1700平方米。

除了完全不同于普通楼宇的层高、面积与承重，楼宇还专门设置了足够大的货梯。与此同时，每幢楼还在四周设置了卸货平台，专门给货物或设备吊装使用。“有货物吊装时，栏杆可拆卸，方便货物进出。”指着平台上的栏杆，孙皓钦告诉记者。

“工业楼宇以高品质载体推进空间复合利用，真正实现一幢楼宇就是一个产业生态链，楼上楼下就是产业链的上下游。作为国家高端航空装备技术创新中心的研发及生产厂房，这里是青羊区构建世界级航空先进制造业集群的重要基础设施。”成都航空新城建设发展有限公司相关负责人表示。

成都日报锦观新闻记者 袁弘

原标题：航空智能制造产业园项目加速收尾 力争5月迎来首批入驻企业