目前，在成都生活的残疾人数量达35万余人，60岁及以上的老年人口达324万余人。不只是残疾朋友，也包括老年朋友，他们在外出时的体验很大程度上由无障碍环境所决定。

3月26日，有网友在网络理政平台上留言，目前我市还没有专门给下肢残疾人和行动不便者专门设计的出租车车型，建议尽快推广投入无障碍出租车。

什么是无障碍出租车？网友的建议是否可行？残疾人、行动不便的老年人在成都乘坐出租车时是否遇到了不便？记者对此进行了调查采访。

乘坐普通出租车

存在上下车不便问题

3月29日，周五。成都市第二人民医院门口，来此就诊的老年人较多。上午8点30分，一辆出租车停在医院门口，一位上了年纪的婆婆先下车，然后又从车上搀扶下一位腿脚不便的大爷。“他腿脚不行，下车的时候要特别注意。”婆婆说，坐出租车最不方便的就是上下车的时候，生怕出意外。

下午5点30分左右，一位女士推着轮椅上的老人在医院门口等出租车。“先把人扶上车，然后把轮椅放在后备箱，我力气比较小，要出租车司机帮忙才行。”该女士说。拦下一辆出租车后，在司机的帮助下，老人有些吃力地上了车。

多位出租车司机告诉记者，目前成都还没有无障碍出租车，但交通运输部门、出租车公司都有规定，遇到老弱病残孕时，不能拒载，要提供相应的帮助。记者在调查中发现，残疾人、行动不便的老人乘坐出租车总体体验不错，但上下车不便的问题确实存在。

15年前曾投运

实际效果不好被淘汰

无障碍出租车并非新鲜事物，通过在车上增设无障碍进出设计、辅助设备和定制座椅等，方便残疾人乘客和行动不便者上下车，解决出行遇到的难题。

早在2009年，40辆无障碍出租车就行驶在了成都的大街小巷，为残疾人乘坐出租车提供便利。从外观上看，无障碍出租车与普通出租车并没有什么区别。唯一的区别就在副驾驶座位上，只需要轻轻按下一个开关，副驾驶座位就会缓缓移动旋转到车外，残疾人或老年人坐上座位，再按一下开关，车外的座位又会旋转回原位，这样就解决了上下车不便的问题。

 2009年媒体报道截图

为何无障碍出租车后来又消失在了成都的街头呢？记者从成都市交通运输局了解到，无障碍出租车在投入运营后，实际的效果并不好，打车的人很少，渐渐就被淘汰了。

 图据澎湃新闻客户端

目前，在杭州、广州等城市，有无障碍出租车穿梭在城市的大街小巷。

公共交通无障碍设施完善

暂无重启消息

近年来，成都无障碍设施逐渐完善，残疾人出行更加方便。

成都地铁有专门的无障碍电梯，地铁里的显示屏直接标出无障碍电梯出口的位置，成都地铁APP上同样也标出了无障碍电梯临近出口，地铁还推出了“预约出行”服务，实现对特殊旅客的“无缝衔接”护送。

推出专门的适老公交，采用低地板无障碍通道式新能源车型，在车厢的前后部分行走不需要跨越台阶，车厢内还留有专门的无障碍空间，可以同时放两台轮椅，每台轮椅停放区都设置了安全带，用于固定轮椅。

无障碍出租车是否会重回成都街头呢？记者从成都市交通运输局了解到，目前还没有这方面的计划。记者从多家网约车公司了解到，在成都还没有这种专门的网约车辆，但乘客可以通过提前给司机电话或留言，告知情况，司机都会为乘客提供帮助。