近日，在成都西站附近，以氢能为助力驱动的共享单车悄然上线。该车采用氢气作为燃料，最高时速20公里左右。据介绍，一瓶氢气能够助力车辆骑行40到60公里，市民亲切地称该车为“氢马儿”。

6月30日，红星新闻记者体验了一把氢能共享单车，发现该车外观与一般共享单车区别不大，仅车辆座椅下方加装类似电池的装置，骑行时能够感受到助力，可以节省部分体力。

车辆所属公司的客服人员表示，成都目前投放车辆有限，“区域运维人员会定期更换氢气瓶，以保证车辆正常使用。”

▲氢能共享单车（绿色）

骑行更省力，15分钟以内计费不到3元

6月30日上午9时许，记者搭乘地铁来到成都西站，在附近的青羊万达周边街道找到了“氢马儿”。随后，记者通过微信小程序扫码一辆氢能共享单车，发现该车剩余燃料可助力5公里，随即解锁开启了“氢马儿”的骑行体验。

开始骑行前，记者想要在车辆上找到类似电动自行车一样的开关或“电动助力”装置，发现和普通共享单车并无太大差别。

记者于是向前蹬车骑行，发现车辆仿佛自动打开了动力开关，助力效果明显。但是效果并非一直持续，如果停止蹬车，车辆会自然停下。

记者注意到，氢能共享单车骑起来确实可以省力，车身重量与普通共享单车差不多，总体感觉操作简单。

关于该车收费问题，记者骑行2公里左右，打开小程序还车时显示用时6分钟，需支付2.5元。经过进一步查询，该车计费规则为：周五至周日，骑行前15分钟计费2.5元，15分钟以上，每10分钟计费1元，每日封顶20元。周一至周四，前15分钟计费1.9元，15分钟以上，每10分钟计费1元，每日封顶20元。另外，市民若骑行至运营区域外，将被收取30元/单的调度费。

对于氢能共享单车的收费情况，市民何先生表示觉得略贵，“15分钟2.5元，并不能骑多远，关键也不能像共享电单车一样速度快。想要速度快一些，还需要用力蹬，而且普通共享单车1.5元就可以骑行半小时。”

市民邱女士则表示，“收费还可以吧，主要它有氢气的成本，所以能理解。对于女生来说，一些不太好骑的路段，比如上坡路，就可以骑助力车。”

最高时速20公里，运维人员定期更换氢气瓶

经查询，今年初，肇庆市已投放该款“氢马儿”，它与普通共享单车最大的区别在于可以通过燃烧氢气，转化成电能后，为自行车提供助力。

从车辆外观可以看出，该车车架上设置了一个储氢器，另有一个小型氢燃料电池系统安装在单车坐垫下方。据介绍，该车最高时速为20公里，一个满瓶的储氢器，能够助力车辆骑行40到60公里。

“它的续航跟你的实际骑行环境有关，如果一直上坡，续航肯定会受影响。”“氢马儿”所属公司客服人员表示，成都目前投放的车辆有限，当车辆燃料不足时将无法使用，“车辆有一个专用的氢气瓶，区域运维人员会定期更换氢气瓶，以保证车辆正常使用。”

据了解，每辆氢能自行车的储存氢气量为20克，量较少。而且储氢罐采用的是低压固态储氢技术，比纯气态的储氢瓶安全性更高，市民可放心使用。

记者了解到，在去年底，一款百公里耗氢100克的氢能自行车在成都市新都区下线，时速可达25公里，预计今年内将与成都市民见面。