7月13日，记者从四川航空获悉，川航近日首次使用可持续航空燃料（简称“SAF燃料”）执行成都直飞东京国际定期客运航班飞行任务。这是国内航司采用SAF燃料执行国际定期客运航班的首例。另外，国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构近日在成都挂牌成立。

SAF是英文“Sustainable Aviation Fuel”的缩写，SAF燃料以废弃的食用油、动植物油脂、农作物残渣、生活垃圾等可再生资源和废弃物为原料加工出来的航空燃料。《“十四五”民航发展规划》提出，要建设更可持续的现代民航体系，持续推进可持续航空燃料常态化应用试点示范，加快推进技术、人才、标准等战略能力储备。

据了解，7月5日，川航首次使用SAF燃料执行成都至东京的国际定期客运航班飞行任务，每吨燃油可降低碳排放0.31吨，这使得该航线全年累计可减排840吨温室气体。

SAF燃料已成为全球航空业竞争的新焦点。目前，国际航空运输协会（IATA）和国际民航组织（ICAO）都将2050年确定为实现航空净零排放的目标节点。据IATA介绍，若要达到2050年航空业碳中和，SAF燃料将贡献65%的碳减排。我国作为全球第二大民航市场，预计2030年客机总量将突破5000架，航煤消耗量预计超过5000万吨。按照ICAO设立的2030年5%的SAF使用目标，届时我国SAF年使用量可达250万吨。

另外，7月1日，民航二所可持续航空燃料中心在成都东部新区挂牌成立。这是国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构，标志着我国在可持续航空燃料研发与应用领域迈出了重要步伐。

据了解，该中心将全面协助民航局开展SAF相关政策研究，推动建立包含产品、质量控制和可持续性评价的SAF标准体系，牵头建立中国自主的航空燃料可持续认证体系（CSCS），解决我国民航业SAF发展的卡点，并开展工艺技术的难点问题研究，为SAF发展提供中国的解决方案，推动产业链快速发展，促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。

（成都日报锦观新闻记者 杨富）