10月24日，成都市召开产业园区高质量发展大会，决定在全市国家级、省级开发区和市级产业园区开展“优化提质、特色立园，赋能增效、企业满园”行动，释放出全力提升产业规模和竞争力、全力以赴拼经济搞建设的强烈信号。抓经济必须抓园区，会后，成都高新区、成都经济技术开发区、成都国际铁路港经开区纷纷表示，作为国家级园区，将进一步发挥示范引领作用，在保持基本稳定的基础上，进一步优化调整园区空间布局和产业定位，采取有力有效措施，主动担当、全力攻坚，坚决打好产业园区高质量发展的主动仗攻坚仗。

成都高新区：

大力开展“立园满园”行动

加快发展新质生产力

25日，记者走进成都天府软件园，人工智能的科技感扑面而来。成都市产业园区高质量发展大会召开后的第一天，这里处处传递出饱满的创业热情和旺盛的创新活力。在位于天府软件园的成都鼎桥通信技术有限公司，研发人员忙碌不已。“我们目前正面向更多场景应用，进行机器人大脑技术研发攻坚。未来，将通过持续增强机器人大脑能力，支撑具身智能机器人整机产业链发展。”该公司相关负责人介绍。

受益于天府软件园良好的营商环境和产业扶持政策，该公司业务已覆盖全球100多个国家，服务约800万行业客户，广泛应用于政务、交通、能源等多个领域。

在成都天府软件园有限公司总经理蔡伟看来，园区是企业发展的承载之地，是产业的聚集之地、创新之地、融合发展之地。只有园区扮演好了应有的角色，企业才有更好的发展环境、产业才有更有力的发展支撑、经济才有更强大的发展保障。“我们将通过找差距立目标，梳理优化下一步发力方向。同时，按照新的要求加快自身业务转型升级，加快服务水平提质增效，系统提升产业链招商、服务、投资、资源整合等一体化服务能力，提升服务的精细化、精准度，进一步向园区产业资源整合者、产业创新催化者转变。”蔡伟表示。

天府软件园正是成都高新区推动产业园区高质量发展的缩影。“成都高新区作为全市经济发展的主引擎和体量最大的园区，责无旁贷，要一马当先走在前、作示范。”成都市委常委、常务副市长、高新区党工委书记曹俊杰表示，将坚决落实市委“优化整体布局、提升规模能级、激发澎湃动能、增强保障能力、提高运营水平”五个方面部署要求，锚定产业科技创新中心目标，大力开展“立园满园”行动，进一步做实做好“高”和“新”两篇文章，加快发展新质生产力，强化技术策源、成果转化和产业培育功能，加快建设一流高科技产业园区和产业科技创新高地，力争实现在国家级高新区中的排位晋升。

成都经济技术开发区：

构建“一轴三片多园”

打造全国一流的现代化园区

走进位于成都经济技术开发区（以下简称成都经开区）的领克汽车成都工厂，在数字化展厅，一块巨大的曲面屏呈现在记者眼前，上面显示的精准数据以及3D图像几乎覆盖整个工厂。

记者看到，工厂整体情况、销量及市占率、入库计划、小时均衡产量、供货概况再到当前废气排放浓度等都在屏幕上逐一展示。据领克汽车成都工厂相关负责人介绍，这是工厂的“决策中枢”，整个工厂的所有情况都在上面。再往里走，冲压、焊接、仓储物流、总装等车间的系统展示、场景应用及成果展示等由十几块小屏幕以数字化的方式一一呈现。

领克汽车成都工厂只是成都经开区以发展汽车产业为主导，绿色环保、航天装备、新材料产业为支柱，着力构建“一干主导、多元共兴”现代化产业体系的一个缩影。

作为国家级产业园区，成都经开区未来发展目标如何？“对标成都高新区、武汉经开区等国内先进园区，成都经开区在规模体量、产业转型、动能培育等方面还存在差距。”成都经开区相关负责人表示，将认真学习贯彻习近平总书记对国家级经济技术开发区工作的重要指示精神，聚焦“优化提质、特色立园，赋能增效、企业满园”，推动制造业增加值全市贡献率持续提升、进入全国经开区第一方阵。

具体而言，成都经开区将聚焦优支撑，打造全国一流的现代化园区，构建以东西城市轴线为引领，以北部、中部、南部3个片区为承载，以汽车、智能网联、航天装备、绿色环保和中法生态园5个特色产业园为支撑的“一轴三片多园”空间格局。兴产业，打造全国一流的特色化园区，加快汽车产业转型，提升头部车企产能产量，聚焦“三电”“三智”环节强链补链延链，推动汽车制造业稳中有增。重赋能，打造全国一流的专业化园区，完善“科技转化—孵化—产业化”机制，加快“环高校知识经济圈”建设。强聚集，打造全国一流的实力型园区，强化双招双引，实施产业链招商、基金招商、应用场景招商，探索“企业提需求+政府给支持”联合引才模式，实施“镇园之宝”重点企业梯次培优行动。

成都国际铁路港经开区：

发挥高能级开放平台优势

构建“3+2+2”现代化产业体系

走进位于成都国际铁路港的TCL光电科技（成都）有限公司（以下简称TCL成都公司），自动化生产线快速运转，一个个电视机零部件组合成机芯并将其运输到指定位置。库房内，电视机芯组件、液晶彩电屏组件等产品已整齐打包好，等待发货。

“TCL成都公司主要从事电子产品的机芯生产、模组后加工制造。目前公司生产线处于满产状态，本月机芯产量将突破50万片。”TCL成都公司供应链负责人表示。作为铁路港综保区内的第一家加工贸易企业，依托中欧班列，6年时间TCL成都青白江工厂出口量和出口额实现了平均每年30%的增速。目前，TCL波兰工厂所需的整机零部件已经实现了100%“成都造”。记者了解到，TCL光电科技新项目计划年内落地成都国际铁路港综合保税区，为成都国际铁路港“临港智能制造”产业注入新动能。

通道畅，产业兴。每一天，多趟国际班列从成都国际铁路港进出，连通成都与欧亚大陆；每一天，超千辆次集卡车进出成都铁路集装箱中心站，将更多“成都造”运向全球各地。

“本次大会为青白江区以产业园区为‘引擎’推动经济高质量发展指明了方向、明确了路径。”成都国际铁路港经开区相关负责人表示，将充分发挥国家级经开区、自贸区、综保区等高能级开放平台和陆港型国家物流枢纽、中欧班列集结中心、国家骨干冷链物流基地、国家进口贸易促进创新示范区等“国字号”金字招牌叠加优势，依托成都国际铁路港，锚定“亚蓉欧国际门户枢纽、世界一流现代化陆港”目标，发展现代商贸物流、新材料、装备制造主导产业，国际贸易、新能源商用车特色产业，氢能、商业航天新兴产业，构建“3+2+2”现代化产业体系。推动土地、能源、金融等方面全要素保障，建成“一带一路”国际供应链经济核心承载区，全国一流的新材料创新发展基地，国内领先的新能源、装备制造基地和亚蓉欧适铁临港智能制造基地，力争实现在国家级经开区中争先进位，为成都“三中心一基地”建设贡献力量。

成都日报锦观新闻记者 李柯雨 王丹 吴怡霏