历经99天重建 雅康高速日地沟大桥恢复双向通车
11月9日10时,随着车队缓缓驶过雅康高速日地沟大桥左线桥,标志着历经99个日夜不懈重建的日地沟大桥正式恢复双向通车。
记者从蜀道集团获悉,由蜀道集团组建的重建项目团队,在99天的重建过程中克服了诸多困难,不仅完成了1座临时应急通道的搭建与拆除,更圆满完成了2座永久性桥梁的建设任务,全面实现了桥梁的双向通行。
据介绍,重建过程中,项目团队面临重重挑战。此前,地灾对桥隧破坏强度巨大,据估算,特大山洪泥石流行洪量接近每秒1200立方米,泥石流裹挟着大量巨石,借着山势沿沟道倾泻而下,其中最大孤石直径超12米,重量超2000吨,行洪高度超出桥梁近7米,汹涌的泥石流对雅康高速日地沟隧道间桥梁造成毁灭性打击,原桥台和墩柱受损毁严重,恢复难度巨大。
行洪过后,本就狭窄的日地沟巨型危石、软泥散布,施工场地平整困难,大型施工设备进场受阻,现场条件无法满足重型吊装设备设置要求,需在先期开展危石爆破、碎石清理及相关清淤工作后,再行开工,极大影响工程进度。
灾害发生后,蜀道集团组织藏高雅康公司、四川路桥交建集团、四川公路设计院、四川公路咨询公司等单位,在8月4日便开展抢通保通建设方案讨论,并携手地方政府,以及高速公安、高速执法等单位提前谋划通行方案,于8月20日先行在雅康高速日地沟大桥左线桥位架设钢便桥,保障临时通车。
项目团队同步开展日地沟大桥右线永久工程恢复重建工作,并于9月30日成功完成右线桥梁架设任务,提前2个多月实现右线顺利贯通,立刻投入到左线永久工程恢复重建中,最终于今日恢复双向通车。
日地沟大桥永久性工程左线桥梁采用60米钢箱梁,桥面宽度12.25米,设置2片钢箱,箱梁整体重量486吨。右线则采用了30米标准T梁加70米钢箱梁的组合形式。为增强结构稳定性,两座桥取消桥中支墩,拓宽了泄洪面积。这一设计最大限度地减少了自然灾害对桥梁结构的影响,确保了新桥的安全性。
雅康高速是甘孜藏族自治州的重要民生通道,日地沟大桥恢复双幅双向通行,保障了雅康高速的通行安全及通行效率,对于构建环G318和G4218大循环通道,提升沿线地区的交通便捷性与社会经济活力,具有深远的意义。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 蜀道集团
编辑:段琪琳 责编:高婷