□本报评论员

交通安全有序关系到千家万户和各行各业，更与企业与群众的幸福感息息相关。近日，成都聚焦提升交通治堵成效，多部门协同联动，广泛听取群众建议，公布了第一批次63项堵点治理任务清单，因地制宜、一点一策、精准精细实施治理，通过定期梳理、动态发布治堵任务清单并滚动实施，具体化、清单化、项目化推进交通治堵工作。

在成都这座2100多万人的城市，每个人都是交通的参与者。城市是人民的城市，坚持“以人民为中心”，就要多倾听群众心声。哪里最容易拥堵，群众最有切身体会；应该怎么治理，治堵成效怎么样，市民最有发言权。治堵是一项民生工程，要坚持用户思维、强化问题导向，如何开展，必须多听市民群众的声音。

开门治堵，就要针对交通现状和治理广泛征求群众意见建议。市民的一个个真知灼见，承载着对美好生活的向往，是推动治堵的源源动力。通过线上与线下相结合，开展“市民代表走进12345热线”等多种活动，在“拥堵怎么治”上集思广益、群策群力，在“怎么治更好”上倾听民声、梳理建议，就能在治堵上找到更好的方法、更多的路径。

开门治堵，就要让群众来评价治堵的成效。交通状况究竟有没有改善，平常不好走的路是不是畅通了，市民群众心里自有把尺子。集众智聚众力，就是要多请群众当裁判，让群众对各个方面的工作打分，这样才能形成好的工作机制，进而推动各项问题的持续解决，坚定不移用实际治理成效回应群众期盼。

城市交通是一个系统，要以系统的眼光来看待，必须依靠科学的规划、智慧的治理以及市民文明出行的良性互动。只有这样，才能让道路设计更科学、车位规划更合理、建设打围更规范。当市民群众的“金点子”陆续转化为城市治理的“金钥匙”，才会结出利民惠民的“金果子”。需要看到的是，拥堵治理是一项长期性的综合工程，需要全社会共同参与。当政府、企业、市民等各方携手合作，从“精细化”入手、从“绣花功夫”做起，才能由点到面解决拥堵，并进而形成全社会共同参与、共同治理的良好氛围，让城市交通更顺畅、更高效、更便捷。