“此次全会让我深受感触，尤其是会议提出的‘健全高水平开放通道枢纽体系’，这也向我们提出了深化改革的目标任务。”11月13日，中共成都市委十四届六次全体会议召开。成都市交通运输局党组书记、局长张涛在接受记者采访时表示，他对此倍感责任重大、使命光荣。

如何加快打造东西互济接轨国际的综合交通枢纽和通江达海抵边的国际大通道？张涛表示，成都市交通运输局将围绕服务支撑高水平对外开放，加快建设国际先进综合交通枢纽。

具体而言，将畅通西部陆海新通道，“积极争取成渝铁路成都至隆昌段扩能改造启动建设，协同推动黄百铁路建设、隆黄铁路隆叙段扩能改造，加快畅通以成都为起点、直达北部湾出海口的西部陆海新通道西线通道。”

同时，建强中欧班列通道，争取启动成都至格尔木铁路前期工作，连接格尔木至库尔勒至伊宁铁路，形成第二条直达阿拉山口、霍尔果斯和红其拉甫口岸的国际铁路战略大通道。此外，在打造国际航空枢纽方面，将加快实施双流国际机场提质改造，确保2025年顺利完工投用。

张涛说，成都市交通运输局还将围绕服务国家重大战略，加快推动交通重点项目建设。

“完善天府站、简州站等铁路枢纽布局。同时，加快推进成渝中线、成达万高铁等重大项目建设，完善双核联动直连通道，形成‘4高1普’铁路通道和‘4高2国道’公路通道。”张涛说，还将推动成都都市圈交通“同城同网”。“加快建设市域铁路成眉S5线，深入推进都市圈铁路公交化运营，打造1小时通勤的‘轨道上的都市圈’；加快建设成绵高速扩容、成南高速扩容、天眉乐高速等高速公路项目，打通彭什沿山路等城际‘断头路’，不断完善都市圈公路网体系。”

此外，成都还将围绕深化交通体制机制改革，探索交通高质量发展新路径。

张涛介绍，成都将健全城际快速路网共建机制。依托成渝共建国际性综合交通枢纽，推进交通基础设施互联互通专班和成德眉资综合交通专项合作组，健全规划协同、建设统筹、要素保障机制，结合人口、产业布局和交通需求共同推动城际快速路网建设。“同时，探索交通新质生产力发展体制机制。深入研究智能网联汽车、低空经济等交通领域战略性新兴产业发展政策和管理机制，积极稳妥推进无人驾驶、低空飞行应用场景试点工作，培育经济高质量发展新动能。”

红星新闻记者 彭惊 摄影记者 陶轲