12月12日

随着挖掘机的掘进

白马隧道内传来阵阵巨响

山间的光线透过缝隙照进隧道

由蜀道集团历时9年投建的

G8513线九寨沟—绵阳高速公路

（以下简称“九绵高速”）

全线最长隧道

白马隧道宣告双幅贯通

九绵高速项目建设

取得又一突破性进展

为2025年全线建成通车

奠定了坚实基础

届时

成都至九寨沟的路程

将由原来的8小时缩短至4小时

据介绍，白马隧道进口端位于阿坝藏族羌族自治州九寨沟县勿角镇，出口端位于绵阳市平武县白马藏族乡，右线全长13000米，左线全长13013米，是省内在建第三长的公路隧道，最大埋深1092米。

隧道Ⅴ级围岩占比高达97%，瓦斯段落占比100%，高比例围岩加之断裂带、大埋深及涌水量等多重因素叠加，使得隧道掘进面临软岩大变形、塌方、高压涌突水等难题，犹如在“豆腐”里面打隧道，是目前国内设计施工难度最大、风险最高的公路隧道之一。

自2016年6月进洞施工以来，建设团队通过加强设计、施工管控、技术管理和资源配置，顺利攻克软岩大变形技术难题，确保了白马隧道建设的安全稳步推进。

截至目前，九绵高速公路全线已顺利贯通43座隧道（隧道施工完成95.6％），最后一座大桥沙尕沟大桥已于近日双幅贯通，全线127座桥梁已全部贯通。建成通车绵阳游仙至平武段、九寨沟段合计206公里。

全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时，形成向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道，对四川加快融入国家“一带一路”倡议具有重大意义，将更好地完善国家及地区路网结构，促进绵阳加快融入成渝地区双城经济圈，推动大九寨交旅融合发展示范区高质量建设，助推沿线县域经济高质量发展。