建议“北改”第一人 持续关注三年再建言

    三年前，他骑着自行车行进在8公里长的川陕路上，数清了沿途每一个停车场，了解川陕路拥堵之因；三年后，他再次用脚步“丈量”北城水系，经过深思熟虑，形成提案——他就是政协委员朱锐。

　　2011年，为了弄清楚川陕路为什么这么堵，朱锐骑着自行车实地“丈量”了川陕路上约8公里的路段。“我到沿途的停车场数票根，了解到这段路二十余个大大小小的停车场每天有5000多辆车进出、停放。”朱锐给记者算了一笔账，5000多辆车子，一个车子按10米算就是50多公里，都可以绕三环路一圈了，这样的交通状况咋不堵？有感于此，朱锐2011年11月发出了《关于着力改善成都城北交通现状的建议》。2012年2月，我市最大的民生工程——北城改造正式拉开大幕。

　　2014年，“北改”三年后，朱锐利用年假时间，靠双脚实地踏勘了“北改”区域中的东风渠和小沙河，并在本次“两会”中就如何改善“北改”区域中小河流滨水地带路网结构建言献策。与此同时，他还提交了《关于对金芙蓉大道通行问题的建议》，再次将视线放诸北城交通。是见证者，更是参与者。他直言，“北改”三年，不仅城市新了，交通畅了，在城市产业升级方面，北城也逐渐拥有了可圈可点的产业项目，曾经的“洼地”变为“高地”。“现在，我带着5岁的女儿走在日益繁华的北城，可以很自豪地告诉她——这里的变化，也有爸爸的功劳哟！”朱锐难掩激动地告诉记者。　　（记者 徐璨 摄影刘阳）

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