九大行动实施以来，新津区结合城乡人居环境“净优亮美”，积极探索“一站一策”的精细化治理模式，聚焦地铁10号线沿线6个重点站点，通过“集中整治+长效管理”相结合的方式，挖潜停车资源、增设标志标识、强化现场引导，地铁站周边停车秩序已实现显著改善。

针对性破题：

让闲置空间“活”起来

地铁10号线花源站的“停车矛盾”曾让周边居民叫苦不迭，每日大量共享单车涌入，狭窄区域被挤得水泄不通，行人只能“见缝插针”穿行。针对这一“冷热不均”的痛点，新津区实施“微改造”计划：将零散边角地整合为统一规格的标准车位，通过拓宽入口、增设缓坡解决地形限制。同时重新规划停车区域，利用绿化带边缘、人行道缓冲带等“边角料”空间，新增300余个非机动车、共享单车停车位。

巧妙“腾笼换鸟”：

让功能布局“顺”起来

无独有偶，地铁10号线五津站的“停车之痛”也曾让车主头疼，为破解“空间打架”难题，新津区创新推出“功能置换”策略：联合交警部门、城投集团对五津站周边300平米机动车位进行重新规划，将部分机动车位调整为非机动车专用停放区，同步增设反光隔离桩、电子屏提示牌。

新增非机动车专用停放区

非机动车停放指示牌

规范共享单车

拖移违停非机动车

告知被拖车车主联系方式

向市民解答非机动车停放区域

细节处见真章：

让文明停放“惯”起来

除了拓展停车空间，新津区更注重通过“软引导”培养规范停放习惯。在新平、刘家碾等4个地铁站点周边，一组组醒目的标识正成为骑车人的“导航仪”：非机动车停放区用清晰标注通行方向。

针对地铁口非机动车乱停乱放“易反弹、难根治”的治理难题，新津区创新突破“部门各自为战”的传统模式，新津区搭建“警城联动”执法机制，通过“定点值守+流动巡查”，对首次违规停放的市民，执法人员现场引导其将车辆移至划定区域；对多次提醒仍拒不整改的，依法实施拖离并录入系统备案。通过“刚柔并济”的执法手段精准施策，有效遏制了地铁口沿线非机动车乱停乱放、违规通行等乱象，引导市民群众养成良好文明习惯。

刘家碾地铁C口非机动车停车场指示

新平地铁A口非机动车停放点

新平地铁C口非机动车停放点

从“空间挖潜”到“功能置换”，再到“细节引导”，新津区以“一站一策”的精细化治理，让地铁站周边的“停车难题”逐渐转化为“便民便利”，让市民出行的“最后一公里”更畅通、更温暖。