5月4日，我省ETC人工混合车道正式开通试运行，ETC车辆走混合收费车道，再不用停车刷两次卡，真正“畅跑”高速路。
4日零时起，成都周边的9个高速收费站启用混合车道，其中，有车流量大的成雅高速成都站、成南高速成都站，以及没有ETC专用道的都汶高速映秀站等。
4日下午，成都市民彭国兵驾车来到成雅高速成都站，进入标有“ETC人工混合车道”指示的收费通道，在收费岗前短暂停留后，挡车杆自动开启，小车驶了过去。全程只用了13秒。“确实快多了！”彭国兵说，因为工作的原因，自己经常在省内各城市奔波，去年底他给爱车安装了ETC。在有ETC专用车道的站点倒是方便，不用停车，两三秒就能过站；但部分高速的收费站没有专用车道，只能从人工收费车道通行，每次进站、出站都要停车，将卡从车载OBU中取出，交由收费员刷一下后，插回OBU，再交由收费员刷，相当于要刷两次卡。“候车时间比走非ETC通道还慢。”“混合车道是在人工收费车道上增设了ETC天线，可以自动对ETC卡进行识别。”省交通运输厅高速公路管理局运行管理处负责人说，这样，ETC用户在经过此车道时，虽然还是必须停车，但是无需摇下车窗，无需拔卡，系统自动读取车辆的通行记录、应缴费信息后，由收费员人工确认后即可抬杆放行。“相当于半自动化的ETC。”他表示，此天线处于试运行阶段，若司机有疑问，可拨打12122反映。
据悉，目前四川高速公路电子不停车收费系统（简称ETC）已经启动第三期建设；6月底，全省高速收费站全面具备联网条件；今年年底前，四川高速ETC将和全国联网。而四川部分高速收费站车道不足、部分收费站受山区地形限制，难以建ETC专用车道。基于这种现实，省交通运输厅决定建ETC人工混合车道，以作补充。
混合车道的建设分两期推进。第一期将在26个收费站建设104条车道，涉及绵广、雅西、西攀、广宁、内宜、隆纳、都汶、遂回、成都绕城、成南、成渝、成雅、成乐、成温邛、城北出口、乐宜等高速公路；第二期则根据各收费站的用户使用需求，进行补充建设。最终实现ETC车辆不刷卡通行收费站的100%覆盖。
数据显示，截至5月1日，全省ETC用户已超过51万，平均每个工作日增加4000名用户。每日使用ETC的用户在10万辆次以上。
原标题：我省ETC人工混合车道开通试运行 ETC车跑高速 过站无需再拔卡
