机票代理费零元时代有望全面来临
机票代理费今年或将全面进入零元时代！5月8日，记者从相关渠道了解道，南航已通知各分、子公司，从2015年6月1日起，将国内机票代理手续费从1%调整为0%。按照惯例，国航、东航、海航等也将很快跟进这一政策。也就是说，我国航空机票代理费全面进入零元时代指日可待。随着航空公司的步步紧逼，四川票代企业每张机票的利润最多只能赚15元。
南航将机票代理费调至0% 航企“围剿”票代步步为营
今日，记者在网上查阅到南航发布的这则通知。文件称，为了适应市场变化，自2015年6月1日起，中国境内（不含香港、澳门、台湾地区），南航客运销售代理人的代理手续费将从原来的1%调整为0%。
其实，机票代理费走向零佣金已经是业界共识，早从去年开始，航空公司便开始对机票代理进行“围剿”。2014年6月，国航打响第一枪，宣布将国内机票的销售代理费从沿用了6年的3%，下调至2%，次月生效。7月，南航、海航、东航一并跟进，代理费全面进入“2时代”。2015年1月7日，南航则将其国内客票代理费从2%降低为1%。再加上此次的调整，可以看出，航空代理费从3%到2%，再从2%到1%，最终到0佣金，四大航可谓是在短时间内紧锣密鼓，步步为营。
一张机票最多只能赚15元 转型无望只能渐渐退出
在航空公司的紧逼下，票代的日子苦不堪言。“目前虽然没有正式执行，但是这是迟早的事。”天马航空票务总监钟科表示：“目前票代公司基本没有利润可言，全是亏本经营。”他算了一笔账，如今每出一张票，该公司的利润为10至15元，只赚几块钱也是常有的事。而另一方面运营成本却一再高企，“就拿简单的系统成本来说，我们目前使用的订票系统需要收取系统使用费，查询的次数过多也要收费，而且每一个员工只能对应一套订票系统，光这项开支每月就要近万元。”钟科感叹，这可要卖多少张机票才能赚得回来！
对于传统票代转型的方向，钟科也不太乐观。“无碍乎就是提供查询服务，接送机服务，收取一定的服务费，但是这些业务项目，在网上客户自己就能轻松搞定。另外，我们也学着携程和去哪儿开始卖航空类保险，但转型仍然艰难。”
目前成都已有大型票代公司全面退出票代业务，接下来的路该怎么走？钟科只说了八个字：“慢慢观望，渐渐退出。”华西都市报记者 胡镪文
原标题：1张票仅赚15元“饿死”票代 机票代理零元时代或下月到来
