最近几年国内飙车案明显增多，飙车常与豪车一并出现，引发公众"炫富"的观感及一系列的批评。《法制晚报》记者梳理2008年以来的数十起飙车案后发现，在这些案件中，涉事司机大多为20岁上下的青年男子，家世背景较好、非富即贵，如杭州"欺实马事件"中的富二代，"我爸是李刚"中的官二代；飙车地点大多在市区道路上，也有类似"13辆香港跑车深圳飙车"中选择高速路的情况；而飙车的结局都是司机锒铛入狱。
2012年深圳
2012年5月26日凌晨3时，肇事者侯培庆驾驶的GTR红色跑车在广东省深圳市滨海大道超速行驶，致3人死亡。侯培庆弃车逃逸，后以涉嫌危险驾驶罪、交通肇事罪被判刑15年。
2012年东莞
2012年8月11日晚9点多的广东东莞樟木头镇永宁街上演了一场飙车事故：一辆宝马汽车撞倒多人，造成4人死亡，3人受伤的惨剧。事发后，肇事者黄某东被刑拘。
2013年昆明
2013年10月14日下午，昆明市区滇池路上，一辆白色捷豹跑车超速行驶，因避让前车不及撞上路边绿化带，司机弹出车外，当场死亡。据目击者称，当时该跑车正在与另一车飙车。
2014年深圳
2014年11月6日，13辆香港号牌的跑车在深圳高速路飙车，最高时速达到214公里。13人均被以犯危险驾驶罪判处拘役，并被处罚金。涉事车辆包括兰博基尼、法拉利等品牌。
飙车者自述已从二环移到郊区
“富二代”小东(化名)加入了北京最大的玩车圈。他告诉法晚记者，大屯路飙车案后，他自己刚改装完的车也不敢上路了。
“一般人认为飙车是纨绔子弟之间的热门游戏。事实上，飙车大多是一种即兴行为，可能是双方致气，这属于‘路怒症’的体现。”
“那种主动约着飙车的情况还是比较少的，”小明说，“我们就是喜欢在车流中穿梭寻找刺激，体验那种紧张感。以前二环主要是我们的聚集地，现在都改郊区了，一是那边探头比较少，人少车少安全性比较有保障。”
车迷之家平台巢车社负责人武鑫告诉法晚记者，超跑、豪车改装后非法竞速的情况比较多，是因为车主往往存在攀比炫耀的成分。
大部分人改装车追求的是外观的变化，而性能改装则是为了追求更高的驾驶乐趣，“改装的初衷也绝非是为了飙车。对于社会负面的看法，车友们都很伤心，”武鑫说，近日许多车友都把改装后的爱车恢复到出厂设置状态。
为何飙车多发？
或与英雄情结有关
为什么这些年飙车案件多发？洪道德幽默地说，很多年轻人特别是男孩子都有英雄情结，过去是通过赛马甚至是到沙场上从军以显示其英雄本色。在某种程度上来说，飙车其实是年轻人英雄情结的一种外在表现。
“和平年代，他们就把车当马，赛车的年轻人就多起来了。”洪道德说，“现在好车就相当于古代的宝马，有好车，又有英雄情结，两者结合在一起，就飙车去了。”
这也正解释了为什么在北京、上海、深圳等地飙车事件多发，因为这些经济相对发达城市中的有钱人较多，有经济条件买比较好的车。
本版文/记者王子薇汪红
原标题：盘点各地飙车案：涉事司机大多非富即贵
