梁伯和他价值400万的战车。
成都车手梁钰祥在众多环塔拉力赛车手中很突出，黝黑精瘦的他是环塔赛场上屈指可数的50后，圈内人亲切地称他为“梁伯”。这是梁伯第五次参加环塔赛，而明年年初他更要去挑战世界上最为凶险的达喀尔拉力赛。梁伯说：“老年人的生活不应该只有带孙子和跳坝坝舞，也应该追求自己的梦想。”
父子车手 小梁战罢待老梁
说到梁伯，就不能不提他的儿子梁熹，这两父子都非常喜欢越野拉力赛。2008年梁伯首次参加环塔拉力赛，当时他的领航员就是儿子梁熹。2012年，梁熹参加了达喀尔拉力赛，当时他只有29岁，是中国最年轻的达喀尔参赛车手。那一年，梁钰祥作为亲友团也去了南美，全程见证了儿子参加达喀尔的经过。达喀尔也从此在梁伯的心里撒了一粒种子：“虽然达喀尔的确很艰苦，但跟着车队跑过一次就感觉到的确是考验人意志品质的一项赛事。当时我就开玩笑说，一定要跑一次达喀尔拉力赛。如今儿子接班忙公司的事了，就轮到我去参赛了！”明年1月，梁伯将以61岁的年龄成为中国最年长的达喀尔参赛车手。
梁伯在本次环塔上所开的赛车就是他明年参加达喀尔的赛车，这辆赛车全部是由成都造，甚至赛车的车架还是由梁伯自己的公司制造的：“自己生产的车能够参加达喀尔，还经过了FIA的认证，感觉很不一样。今年的环塔是我这辆新车第一次参赛，完全是0公里开始的磨合，整个团队非常给力。”由于一个小小的失误，梁伯在本次环塔上被罚时，成绩并不算理想，但熊猫车队老板周远德还是给了梁伯很高的评价：“如果不是因为被罚时，梁伯的成绩应该能够排进前十！”
当然，参加达喀尔拉力赛，梁伯也得到了儿子的支持：“我们两父子还是反复讨论过，他也觉得我可以完成比赛，对于我追逐梦想还是很支持的，不过他现在要忙公司的事情，就不会作为车手参赛了。没办法上阵父子兵，还是有点遗憾。”
追求梦想 参加就要跑到底
1月的南美，天热得要命，车内的温度将高达六七十摄氏度，这对于任何人都是一个巨大的考验。而梁伯也曾犹豫过要不要在过了60岁之后去追逐达喀尔这样的梦，但是每每想到在达喀尔赛场上看到国外那些60多岁的老年人容光焕发的样子，他还是觉得自己该去：“我在达喀尔曾经看到过那些对于这项运动疯狂追求的人们。达喀尔对于他们来说，是一项伟大的比赛，很多人没办法参赛就开着自己的私家车追着比赛走，我们都叫他们达喀尔追星族。另外，在比赛的营地中也有很多50多岁、60多岁的人，他们不一定是车手，也有的人只是担任一些服务工作，但他们让我感觉到了人老之后也应该有梦想。我想让大家看到，老年人的生活不应该只有带孙子和跳坝坝舞。”
为了圆梦，梁钰祥开始逐步学习和自我调整。不熬夜，不暴饮暴食，加强锻炼，这让梁伯养成了良好的生活习惯，身体反而越来越好：“参加比赛嘛，有很多方面的要求都必须去逐一达到，特别是身体上的准备。去了达喀尔可以从另一个方面证明自己还行，是一个自我肯定的状态。这次环塔让我感觉到自我状态还可以，几个长距离的赛段扛下来完全没有问题。等我回来之后，还要调试赛车，准备参加8月底的中国大越野，然后就要收拾包袱去达喀尔了！”
华西都市报记者
原标题：花甲梁伯不得虚他是成都赛车手
