制图杨仕成
华西都市报讯 7月15日下午，一架遥控模型飞机“入侵”成都双流国际机场跑道净空空域，使原计划从西跑道（一跑道）降落的17个进港航班只好从东跑道（二跑道）降落，西跑道停用49分钟，成都机场运行保障能力亦随即下降30％。
目前正处于暑运旺季，这架遥控模型飞机的“不请自来”，在威胁着航空安全的同时，也扰乱了当日的航班起降计划。为此，成都机场方面郑重提醒广大市民，遵守有关保障飞行安全的法律法规，不要在净空内从事威胁飞行安全的行为。
机场运行保障能力下降30％
小模型惹大麻烦
一个小小的模型飞机为何能惹下这么大的麻烦呢？“15日13：57左右，某航班正准备在成都机场西跑道落地，突然机组发现在航道的西侧有遥控模型飞机在飞行。由于此时飞机即将着陆，模型飞机对飞行安全造成了威胁，机组立即将情况报告给了塔台。”成都机场净空防控工作人员告诉记者，在接到报告后，塔台下达指令停止使用受影响的西跑道，开始实行单跑道运行，机场运行保障能力随即下降了30％左右。
下午15：07，在确认净空区域已无干扰飞行的情况之后，成都机场才恢复了双跑道运行。这一期间运行的17个进港航班和8个出港航班均使用东跑道运行，造成了机场部分航班积压。
风筝、孔明灯、起重机吊臂曾误闯空中
杀手都有谁
是谁放飞的航模？在与塔台沟通明确模型飞机出现的方位以后，成都机场净空管理人员会同成都机场公安以及双流县公安立即赶往查找，于14：40左右在双流县九江镇一道路上，发现一男子正在使用遥控模型飞机，相关人员迅速责令其立即停止放飞行为，并将其控制后移交双流公安处理。
除了遥控模型飞机之外，风筝、孔明灯，甚至还有起重机吊臂都曾“光临”过成都机场的净空区域。2009年11月，7个直径近一米的孔明灯，随着气流飘到成都机场的跑道上空，导致3架飞机地面等待、3架飞机空中减速避让。2012年6月，一风筝入侵成都机场跑道净空空域，使得西跑道停用44分钟，8个出港航班只好从东跑道起飞。2014年5月，西跑道北端出现一个高度约20米且正在作业的起重机吊臂，威胁飞行安全及机场正常运行。
“别看风筝、孔明灯这类飞行物，个头小小貌似无害，但是飘荡在机场的净空区域，就是‘空中杀手’，飞机航班的克星。”民航专家向记者解释：“比如风筝，如果被吸入航空发动机或堵塞空速管等，就会引起发动机故障，甚者会损失航空器升力，进而妨碍飞机的正常起降。”
特别提醒
影响飞行安全严重者可入刑
记者查阅到，国务院《民用机场管理条例民用机场管理条例》》和《四川省民用川省民用机场净空及电磁机场净空及电磁环境保护条例环境保护条例》》等法律法规中已经明中已经明确规定，严禁在机场净空保护区内从事燃放烟花爆竹、放飞孔明灯、风筝、鸽子、模型飞机等影响机场飞行安全的活动，情节严重者将依法追究刑事责任。
为此，成都机场方面呼吁广大市民引以为戒，严禁在机场净空保护区域内从事违法活动，共同保护机场的净空安全。（宫轶韬 记者 胡镪文）
原标题：小航模“逼停”大飞机 成都机场西跑道停用49分钟
