自驾川藏线的朋友们相信都有过这样的经历，过了新都桥后，一座又一座的山让人胆寒，甘孜州理塘境内的海拔4500多米的脱洛拉卡山更是难倒了不少骑行者。
7月21日，成都商报记者从负责承建理塘隧道的四川川交路桥有限责任公司了解到，国道318线理塘隧道历经4年修建于7月20日正式通车，之后翻越脱洛拉卡山改走隧道，开车时间由原来的大概30分钟减至3分钟，而自行车也可从隧道内骑行而过。
值得注意的是，由于该隧道内限速30公里/小时，行经此处不要超速。
3分钟穿过脱洛拉卡山
7月21日上午，从成都自驾前往西藏的刘明等人驾车仅花3分钟就通过隧道从脱洛拉卡山这边到了那边，出了隧道后，刘明和朋友们在两年前出车祸的地点合了一张影。
对于国道318线理塘境内海拔4500多米的脱洛拉卡山，刘明印象颇深。 2013年8月，当时隧道尚未建成，刘明和朋友驾车翻越脱洛拉卡山，和一辆货车错车时，路窄车宽，两车发生擦挂，刘明的车被挤下了路边沟，晚上冷风中，刘明和朋友在路边待了几个小时。
2014年，因为生意上的关系，刘明也多次驾车翻越过脱洛拉卡山，10多公里的路程，但每次都至少花半小时左右，路途颠簸也不安全，还经常堵车。
理塘县公安局副局长、交警大队队长扎西朗加也表示，脱洛拉卡山路程虽仅有10多公里，但一般车辆正常翻越需30分钟左右，大货车需要40分钟左右。
隧道外限速40 隧道内限速30
根据资料显示，理塘隧道长2830米，海拔高程4094米-4148米，总投资达2.2亿元，为我国公路隧道中海拔最高的长隧道之一。
四川川交路桥有限责任公司国道318线理塘隧道项目经理宁绍吉介绍，虽然通车的理塘隧道为两车道，路宽也和之前的国道318线一样为8米左右，但由于隧道地处海拔较高，加之三级路面、山林路段，故而设计时速为30公里，为了让进入隧道的车辆速度降下来，在理塘隧道入口几公里处直至隧道进出口，速度将从60公里/小时减为40公里/小时。
宁绍吉提醒，隧道内有2个测速点，机动车一旦超速将直接被抓拍上传。
自行车可骑行通过隧道
宁绍吉称，考虑到高海拔地区的冰冻等情况，修建隧道时不但往混凝土增加了抗冻添加剂，还在隧道的出入口设置了长达80米的防滑带和减速带等。“冬春季节大货车轮胎淋水后，路面上容易形成暗冰，造成侧滑等，30公里的限速及限速和防滑带等，可大大避免车辆侧滑等。”
在隧道的上方，除了四台鼓风机，还有两排LED灯，以保证隧道内的照明。有了这样的照明，再加上隧道内路边上有空间，骑行川藏线的骑友们也能在隧道内安全骑行。
叶强平 成都商报记者 蒋麟
原标题：国道318线理塘隧道通车
