成都全搜索新闻网（记者 郭莹）7月28日报道 记者从成都地铁有限责任公司获悉，2015年成都地铁将完成投资201亿元，占到市属国资企业总投资的53.32%。依托于良好的投融资渠道，成都地铁在项目建设、安全运营、产业带动、城市拓展方面起到了较好的示范作用。
筹资渠道多样化 创新融资模式
据了解，目前成都地铁建设资金采用“财政资金+项目贷款+多渠道融资”的模式筹集。截止到2015年6月，财政性资金230.5亿元。
另外，成都地铁还积极通过国家开发行牵头，工农中建参与的银团贷款筹集资金，截至目前共签订中长期项目贷款合同10个，合同总额达到656亿元，已提款共计298亿元。
在积极探索金融市场的过程中，成都地铁有限责任公司一直在努力寻求适合地铁的金融产品，从2009年至今，地铁公司先后通过融资租赁、中期票据、私募债等渠道筹集资金，签订合同及发债注册共计115亿元，资金到位75亿元。“2014年4月，成都地铁下属子公司地铁运营公司与南车投资租赁公司进行经营租赁合作，租赁标的物总价值约为15亿元。
与此同时，成都地铁还拓展了融资渠道。成都地铁有限责任公司副总经理刘嫏透露，在2014年3月，成都地铁注册私募债30亿元，当年发行10亿元，今年5月发行2亿元，剩余18亿元将根据资金需求和市场利率情况择机发行。成都地铁2014年5月注册中期票据20亿元，当年发行10亿元，今年6月发行5亿元，融资成本为5.18%。
积极对接金融机构 信用评级提升至AAA
2015年，成都地铁参加了成都市先后两次召开的重点项目融资对接座谈会，在会上，成都地铁管理层与到会的开行、建行和农行等金融机构进行了详细的沟通对接。今年成都地铁有限责任公司启动了拟注册发行不超过70亿元的含权中票的工作，目前发行方案经成都市委财经领导小组审批后已获得市国资委同意批复，待其他相关支持文件取得后即可向交易商协会申请注册和择机发行。
不仅如此，成都地铁目前在市发改委的牵头下，积极推动发行永续债前期工作。同时，成都地铁目前和花旗银行、星展银行等金融机构研究海外发债的可行性，待条件具备和时机成熟时将启动该项工作，尽可能充分利用海外低利率资金，满足地铁建设运营资金需求。
“一个好消息是，目前成都地铁外部信用评级已经由AA+提升至AAA。”刘嫏告诉成都全搜索记者，该信用级别由联合资信评级公司评定，这将为地铁建设筹集到成本更低的建设资金带来更大便利。
因地制宜优化项目建设 提升建设效率
据了解，上半年成都地铁投资完成102亿元，公司对在建9个项目工期进行新的安排，并加大投入，每一个项目都寻找到优化建设效率的方式。成功实现了“时间过半，投资任务过半”的要求。
成都地铁有限责任公司副总经理刘思宁表示：“今年年末，成都地铁将开通4号线一期，届时，成都地铁开通线路将达到88公里。”。年末，成都地铁将迎来200公里地铁同时在建以及启动有轨电车前期工作双重任务的高强度工作状态。
