修建中的蜀蓉立交。
在成都城南大动脉天府大道南延线上，一座占地12.9万平方米的立交桥正在修建。
7月31日，华西都市报记者从成都市建委官网获悉，位于天府新区的蜀蓉立交，已完成跨成花铁路架梁吊装施工。这标志着该立交桥正式实现全桥主体贯通。蜀蓉立交北距天府广场26.8公里，由2座主线桥和8座转换匝道桥连接互通组合而成，俯视为美丽的苜蓿叶形，桥梁全长4.05公里，是目前成都市最大的单体立交桥。
立交桥呈“中国结”造型 占地有18个足球场大
蜀蓉立交位于天府新区腹地，北距天府广场26.8公里，是天府大道南延线二期与蜀蓉大街（拟建）相交而构成的城市交通枢纽立交，由2座主线桥和8座转换匝道桥连接互通组合而成。该立交桥形为典型的苜蓿叶形，从效果图上可以看出，由4个内环和4个外环组成，像极了一枚中国结。
作为天府新区内最大的城市互通立交，它占地约12.9万平方米，有18个足球场那么大，仅其内部一个环，直径便有100米。记者了解到，兴隆湖立交为3层，底层为辅道及慢行系统；第二层为蜀蓉大街主线桥，长1175米，标准段净宽22米；第三层为天府大道主线桥，长1645米，为双向八车道。
目前，蜀蓉立交正在进行最后的修建工作，预计8月底可通车。
八条匝道自由转换 紧靠成都科学城
在蜀蓉立交下方，是成花铁路货运外绕线。如何安全跨铁路线而过？这成为蜀蓉立交修建时，最重要也是最困难的问题。据施工方中铁一局项目部透露，之所以选择长距离跨线桥，也是出于行车安全考虑。因为跨度高，所以南北向的跨线桥修得特别长，这样一来，就不会让往来的车辆有“翻陡坡”的感觉，增加了行车的安全系数。
据介绍，这座成都体量最大的立交桥，共有8个转换匝道，分别连接天府大道和蜀蓉大街。内圈4个分别是左转匝道，外圈4个分别是右转匝道。从规划图上可以看出，在立交正北方是天府新区“绿肺”——中央公园；在其东北部是修建中的CBD秦皇寺商务总部区、中国西部博览城和厦门路；在其正南边，是规划中的鹿溪河湿地；其东南面，则是已注满水的兴隆湖及规划中的“智谷”——成都科学城。
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（记者 张想玲 赖芳杰 殷航实习生张胜坡）
原标题：蜀蓉立交主体贯通 有望8月底通车
