制图 王雪
昨晚，科华北路迁移绿化树木
红星路（南二环至北二环）综合整治工程预计于近期开工，将于明年1月31日前完工。昨日，成都商报记者从市建委和成都交投集团了解到，此次改造范围南起二环路科华立交，北至二环路刃具立交，全长6.51km，施工期保持四个机动车道通行能力。目前交投部门正在完善施工许可证等相关手续，同时就打围方案和临时交通组织同交管部门协商，“预计9月初就将正式动工。”
施工期间 四机动车道通行
据了解，此次红星路改造的工程范围，北起二环路刃具立交，南至二环路科华路口，全长6.51km，投资概算约4.2亿元，年内将计划完成投资3.6亿元。其中东大街至总府路（红星路步行街）约600米，不在本次改造范围。
市建委城建处介绍，此次建设内容包括道路改造工程（横断面改造、路面改造）、桥梁工程、人行天桥工程、景观绿化工程、交安设施工程、照明工程及电力线下地、部分管网改迁工程等，对全线进行交通功能提升与景观风貌改善。施工总体安排为先道路两边同时打围施工，后转边到中央带打围施工，施工期保持四个机动车道通行能力。
“目前该工程正在完善施工许可证等相关手续，同时就打围方案和临时交通组织同交管部门协商。”成都交投集团相关负责人向成都商报记者透露，顺利的话，预计9月初施工单位就可以进场协助管线迁改单位进行一些前期配合工作。而从昨晚开始，已有施工人员陆续对红星路沿线部分绿化树木进行迁移。
公交与地铁 尽可能无缝换乘
根据方案，除了优化机动车道，公共交通也将同是重点，作为贴近民生的重要体现。改造后的红星路，全线设置公共交通专用道，尽量设置公交港湾站，避免公交车因进出站上下客影响直行交通流。同时优化公交车站的位置，尽量靠近轨道交通车站、BRT车站，确保公共交通无缝换乘。
改造中计划调整磨子桥站、新南路站、红星路四段站、红星路二段站、红星路一段站、游乐园站站点位置。除红星路四段站因受道路条件限制，与地铁2号线换乘距离稍远外，其他站点与轨道交通系统尽可能实现零距离换乘。
此次改造工作还包括人行道。全段人行道设计宽度为4米，以芝麻灰为主色调，穿插中国红装饰带，体现红星文化；间隔9.6米设置分隔带，并种植香樟。
成都商报记者 辜波
原标题：红星路改造即将开工
