制图 王雪
交警订制“私人”绕行图 川大咋出行
2015年10月13日至2015年12月31日，红星路（北二环至南二环）道路改造工程将进行第一阶段打围施工，新南路、科华北路、红星路二段以及周边的致民路片区、九眼桥片区、河滨印象片区交通组织将进行调整。此次成都交通南北大动脉的改造施工，将使红星路一线的通行能力折减50%左右。根据前两天的交通特点，成都交警发现科华路左右两侧的平行道路人民南路一线、望江路一线成为驾驶员绕行的主要路线。人民南路和望江路，从哪里进城更好走？昨日，交警一分局民警邹平、交警三分局民警李明昭驾车进行PK。
第一组：经人民南路一线进城
耗时：42分钟
记者直击：天府立交、人南立交是堵点
清晨7时52分，邹平驾车从天顺路与府城大道交叉口出发，从桂溪立交进入三环路。通过天府立交匝道，汽车驶入天府立交。此时，桥上车流量比较小，4条车道敞开跑。
不过，当汽车行驶至天府立交成都南站附近时，车流量突然增大，车道上全是排行的汽车，只能缓慢前行。“许多车都是从其他道路转换到人民南路一线的！”邹平告诉记者，红星路道路改造施工以来，人民南路一线的早高峰提前了20分钟左右。
大约10分钟之后，汽车终于驶离拥堵路段。然而，行驶了一小段之后，汽车又在二环路人南立交的上桥处，遇到了车多缓行的情况。相比天府立交上的大面积排行，二环路人南立交的情况稍好，5分钟左右汽车顺利下桥。8时20分，汽车经过一环路跳伞塔路口之后，道路状况顺畅了很多。“一环路起到了较好的分流作用！”邹平说。
汽车最终抵达目的地的时间是8时34分。全程耗时42分钟。
第二组：经望江路一线进城
耗时：25分钟
记者直击：全线畅通
7时52分，记者乘坐李明昭驾驶的汽车从天顺路与府城大道交叉口出发，经桂溪立交、中环路科华南路路口朝二环路科华立交方向行驶。
从中环路至二环路，除了途中等了一个交通信号灯，汽车全程都以60公里/小时速度行驶。8时01分，汽车到达科华立交桥下，此时这里车流量极少，汽车很快右转进入二环路，2分钟后在郭家桥正街路口左转，进入郭家桥正街。
不过，快到川大东门时，出现了排行的车辆。“川大东门外新增了交通信号灯，所以速度会受到一点影响！”李明昭说。“经过望江路下穿一环路隧道后，一定记得左转上致民东路，而不要直走上丝管路，也就是酒吧一条街！”刚过下穿隧道，李明昭特别提醒，丝管路道路比较狭窄，最好从平行道路通行。
驶入致民东路后，一路通畅直行，8时15分时汽车右转进入新南路，2分钟后汽车抵达红星路四段遂宁宾馆路口。全程耗时25分钟。
成都商报记者 锁千程
原标题：人民南路VS望江路 望江路胜
