绿色出行，或将成为成都市民未来的一种生活方式。11月17日，华西都市报记者从成都市建委获悉，成都将按照“两快一慢”规划建设思路，以地铁和地面快速公交为核心，建设立体公共交通网络。目前，成都已建成轨道交通里程66公里，在建地铁项目共9个，在建里程209公里。地铁4号线将在今年年底前开通试运营。值得关注的是，IT大道和益州大道有轨电车项目，也将于今年底正式开工。到2020年，成都力争实现地铁建设15条线路，共计650公里的目标。
地铁
在建项目共9个4号线一期今年底开通
记者了解到，目前，在建的地铁项目有地铁4号线一期工程、地铁3号线一期工程、地铁7号线工程、地铁10号线一期工程、地铁4号线二期工程、地铁1号线三期首期工程、地铁1号线三期南段工程、地铁3号线二、三期工程、地铁5号线一、二期工程9个，在建里程209公里。其中地铁4号线一期已基本完工，有望于2015年年底前开通试运营。
未来的五年，成都的城市轨道建设还将提速，基本形成市域铁路、地铁、有轨电车、轻轨等多制式衔接、互为补充的综合轨道交通体系。到2020年，实现成都地铁建设15条线路共计650公里的任务（其中运营线路13条，里程500公里，在建2条线路，在建150公里）。
有轨电车
IT大道、益州大道有轨电车项目年内启动
除地铁外，成都市的城市轨道交通建设中还包括了有轨电车。成都市建委相关负责人透露，有轨电车的规划和建设，是作为快速轨道交通线网的补充和延伸。2015年年内，益州大道、IT大道现代有轨电车项目建设将正式启动。
值得一提的是，成都市IT大道现代有轨电车工程线路呈Y形布局，起于西客站，终于郫县西站和红光站，线路全长约39.0公里，车站逐期加密，开通年39座，近远期46座。项目计划于年底前开工建设，总建设工期约两年半。
而益州大道有轨电车项目起点位于火车南站西侧，设火车南站与地铁1、7、18号线及铁路火车南站换乘。线路沿广和一街和益州大道布设，经三环路至府城大道、锦城大道后穿越绕城高速，连接华阳片区，线路止于华阳华龙大桥以北。2017年10月1日全线试运营。全长9.7公里。
公交
中心城区已规划87条公交专用道
在公交系统方面，成都自2009年起陆续实施公交港湾站台改造。目前，已完成中心城区主要城市道路公交站点的港湾站改造，同时中心城区城市主干路（机动车道数双向六车道及以上）均设置公交专用道。截至2014年底，中心城区施划了87条公交专用道，专用道车道长度约763公里，公交线网总长达到1400公里。
同时，先后启动了三批人行天桥建设，截至2012年底，已建成人行天桥124座，人行地道10个。此外，成都二环路计划在明年将新建7座人行天桥。加上现在28个站点的过街天桥，28.3公里的二环路上将共有35座天桥，供市民出行更便利。
未来，成都还将加快客运场站及公交场站建设，基本解决中心城区交通拥堵问题。重点建设国际商贸城客运枢纽、娇子公交场站、天鹅公交场站、高堆公交场站等一批枢纽场站。 华西都市报记者殷航
原标题：成都两条有轨电车项目年底开工
