实体底座护栏
成都市民前往三岔湖钓鱼、游玩，双简路（成简旅游快速通道的其中一段）是最常选择的一条路。可是，根据交管部门的数据，去年双简路发生各类交通事故156起，行人横穿马路、机动车随意调头是其中的主要原因。成都商报记者了解到，该道路已安装实体底座护栏！
去年双简路上
发生交通事故156起
“这是全市范围首批安装实体底座护栏的道路！”天府新区公安分局民警告诉成都商报记者，今年4月，他们向相关部门提出建议，8月天府新区成都直管区的双简路、太合路、深圳路及东山大道的部分路段开始安装实体底座护栏。目前，安装工作已进入尾声，总计37公里的道路有望在本月底全部安装完成。
那么，为什么要安装实体底座护栏呢？根据天府新区公安分局交警支队的统计数据，去年，在双简路上共发生各类交通事故156起，行人横穿马路、机动车随意调头是主要原因。值得一提的是，行人横穿马路还曾引发致人死亡的交通事故，而这些较为严重的交通事故多发生于晚上。
“到三岔湖耍的成都市民，大多选择开车走双简路一线！”民警说，双简路60%的道路今后将承载全省大件运输任务，与同样承担这一任务的太合路、深圳路及东山大道的部分路段，已由双向4车道扩建为双向8车道，共计37公里左右。“道路扩宽之后，横穿马路、随意调头没有丝毫改观！”民警说，在这样的情况下，天府新区公安分局民警遂提出安装实体底座护栏的建议，相关部门很快就予以了落实。
每条实体底座护栏长6米
凭人力无法搬动
那么，这次安装的实体底座护栏到底有什么“本事”呢？“美观、耐用、牢固！”民警称，目前普遍使用的成都市第二代护栏拆装方便，人为搬移比较容易，实体底座护栏则没有上述弊端，“根据经验，普通护栏很有可能被横穿马路的人搬移！”
与普通护栏不同，实体底座护栏的底座是0.5米高的水泥墩，护栏立于水泥墩之上。每一条实体底座护栏长6米，两两紧密相连，凭人力根本无法搬动。民警说，实体底座护栏防冲撞能力更好，能有效降低来自车辆的冲击力。此外，底座及护栏上部还加装了反光标，给夜间行车的驾驶员提供良好的反光诱导。
“之前，去三岔湖耍的市民，夜间行车多次在双简路发生交通事故！”民警称，自今年8月实体底座护栏开始安装至今，安装了实体底座护栏的道路未发生一起致人死亡的交通事故，普通交通事故的数量也明显下降。
昨日下午，成都商报记者在双向8车道的双简路上看到，道路视线良好，机动车行驶畅通。道路两侧，有农田和住房，据了解，横亘在农田和住房之间的双简路，成为人们往返于农田与家的必经之路。
记者观察了大约10分钟，没有发现一个人翻越道路中间的护栏过街。双简路上，每隔一定的距离，就有红绿灯路口，或是闪着黄灯的人行横道线，等待过街的人们在这里聚集。
成都商报记者 锁千程 摄影记者 王天志
原标题：双简路去年发生交通事故156起
