成都全搜索新闻网(记者 郭莹)12月26日报道 历时近7年工期建设的兰渝铁路四川广元至重庆段今日建成开通，彻底结束苍溪、阆中和南部不通铁路的历史。
据了解，兰渝铁路从甘肃兰州始发至重庆北站终点的西北至西南铁路运输动脉跨越甘肃、四川、重庆三省市，其与现有在建的渝黔铁路相连，形成兰州至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。同时，作为国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重、最便捷、最快速的大能力运输通道，兰渝铁路辐射甘、陕、川、渝范围近20万平方公里3600万人口。铁路沿线资源丰富、人口众多，客货运量潜力巨大，运输需求强劲。
据介绍，兰渝铁路从2008年9月开工建设，全长855公里，按时速160公里至200公里标准设计修建，全线共有车站28座。其中，兰渝铁路广元至重庆段北起四川省广元市，向南经苍溪、阆中、南部、南充、广安、合川后接入重庆枢纽，有车站20座，正线线路长约352公里。兰渝铁路广元至重庆段的开通结束了四川省境内苍溪、阆中、南部等城镇不通铁路的历史。
兰渝铁路重庆北至渭沱段已在今年1月投入运营，这段铁路与本次开通的渭沱至广元段连接，组成了重庆经川东城市到川北广元的快速走廊。同时，这条线路在南充东站与2014年中旬开通的广（广安）南（南充）支线相连，进一步增强了广安市的区域交通运输能力。
目前，兰渝铁路广元至重庆段还未开办客运业务。运营初期，兰渝铁路广元至重庆段将开行成都(东)至广元、重庆北至广元、广元至阆中等多趟旅客列车。重庆市民到广元剑门关、女皇故里等川北景区旅游，将从过去经由成都站转乘宝成铁路旅客列车的出行模式，简化为在重庆北站坐上经南充到广元的直达列车，旅行时间也从过去至少8个小时的旅行压缩在4个半小时左右。
