成都全搜索新闻网（记者 郭莹）1月11日报道 成都汽车消费大幅增长，使得停车难等“城市病”变得日益突出，由此引发的占道停车等大量交通违法行为，严重影响老百姓正常的生活秩序。对此，成都市政协委员，四川连锁商业协会会长冉立春建议：在成都实施“有位购车”制度，系统规划公共停车资源，可以缓解城市拥堵和解决停车难问题。
冉立春委员表示，实施“有位购车”政策，按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路，将有望实现“一车一位”的目标。“首先，在成都市范围内开展停车普查工作，对车辆分布、设施供给与需求、经营与收费等情况进行调查。普查之后，建立停车位登记制度，理清停车设施的产权属性。其次，完善全市机动车停车泊位“一车一位一编号”数据库的建设，研究以停车泊位控制机动车增长的实施可行性，把拥有（购买或租赁）停车泊位，作为购买小客车的资格审核条件之一。最后，征求社会各方意见，尽可能做到公平有效的解决停车问题。”
他还建议，成都应当建立相关停车法规与规章制度。一是对购车与车位进行适度捆绑，防止两者缺口过大。二是对未能按照有关停车场的配建规定足额配建停车位的业主，收取停车场补偿建设费，收取的补偿建设费可授权专门的公司用于停车场建设。三是停车场收费要遵循使用者付费的原则，市区范围应按照级差地租确定分区收费的标准，并在交通特别拥挤的地段实行超时递增、累计收费的政策。四是引进先进的信息管理技术，实现对公共停车位的科学管理。五是在小区周边写字楼、商业设施、学校、医院等可尝试采取错时停车的措施。
