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高铁信号工凌晨检修 保证列车不跑错“路”

2016-01-25 07:17   来源: 成都商报   编辑: 董乐   责任编辑: 马兰

动车组每天疾驰,每到夜间,还有着一群人,他们用手中的工具,让高铁的道岔误差不超过“2毫米”。在成都铁路局管内上万组道岔上,每天都会留下他们忙碌的身影,每一次动车安全经过,都有着他们的艰辛和努力。

当成都东站完成一天的春运任务时,成都电务段成都东信号工区的信号工们正在准备工具,去检修高铁信号设备。午夜12点,高铁信号工长薛繁背着近40斤重的工具包,向要检修的信号设备走去。“高铁检修时间只有0点到4点,我们要挨个把信号设备检查一遍,不但要看外观是否有损坏,还得测试参数是否在标准范围内。”

薛繁介绍,道岔中移动的尖轨和固定的基本轨都有一定的维修标准。为确保道岔保持在标准调整范围内,信号工要检查道岔的密贴力度,会在移动尖轨和固定基本轨间放置一个2毫米厚的检测铁片,如果道岔不能转换到位并保持位置固定,就说明调整间隙过于紧密,须适当调整放松。然后再放置4毫米厚的检查铁片,如果此时的道岔转换到位,就说明间隙过大,如果不立即处理,不但会造成列车通过时颠簸不稳,严重的还有可能造成列车脱轨。成都商报记者 张舒

原标题:高铁信号工凌晨检修 保证列车不跑错“路”

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