绕城高速免费，仅在绕城高速公路环线内（或环线上）收费站间转换通行时，不缴纳相关通行费。其它转换形式的“统缴车辆”仅不缴纳绕城高速公路通行费，但须缴纳绕城高速公路环内放射型高速公路通行费。
车主突破绕城这条环状路所征收的其他放射型高速公路通行费，即所谓的“破环费”。相关路段收费标准均是由省交通运输厅、省发展改革委等部门批准执行。
去程从绕城成自泸入口走绕城至成温邛王泗出口下，没收费；返程从成温邛王泗入口上，走成温邛至绕城从成自泸出口处下却收取了1块钱过路费！让成都人张先生百思不得其解的过路费，可能是成都99%驾驶员都不了解的“破环费”（突破绕城这条环状路所征收的其他放射型高速公路通行费）。
疑问：
同样的收费路段 为何来去不一样？
前日，张先生偶然从信用卡扣款短信通知上发现有一笔0.95元的过路费。
他回忆说，当时是1月22日，他通过ETC快速通道，去程从成自泸成都入口上成都绕城，走成温邛高速在王泗站下；返程从王泗站上成温邛高速再转绕城从成自泸成都出口下。去程没有产生费用，但返程却收了0.95元。这让驾驶员张先生摸不着头脑，按照ETC计费打95折的标准，张先生返程产生了1元的过路费，“我是川A牌照，照理说成温邛和绕城都免费，咋个还有1元的过路费？”
想到只有1块钱，张先生没好意思开口：“我咋个好问呐？如果是九块五我肯定就要问了。”慢慢地张先生才回过味来，“咦，去程都不收钱，为啥子返程要收钱了？”
一些网友对此也有疑惑：同样的往返路程，过路费却总是相差个一两元。成都商报记者调查发现，产生过路费差距的多集中在成绵、成自泸、成渝、成南等几条高速。
解读：
多出的这1元钱是“破环费”
昨日下午，成都商报记者以市民身份咨询了全国高速公路报警救援电话12122，工作人员听到描述后回复，这1块钱是行驶出绕城高速环线外，车主交纳的所经过的绕城高速公路环内放射状高速公路通行费，即所谓的“破环费”。相关路段收费标准均是由省交通运输厅、省发展改革委等部门批准执行。
记者查询《成都市交通委员会关于统筹缴纳成都籍车辆成都绕城高速公路通行费的通告》了解到，2007年12月1日起，成都市执行统筹缴纳成都籍车辆成都绕城高速公路通行费的政策，所谓绕城免费指的是所有成都市本地籍川A和川O牌照已缴纳“五路一桥”年费的车辆，不行驶出绕城高速公路环线外，仅在绕城高速公路环线内（或环线上）收费站间转换通行时，除不缴纳绕城高速公路通行费外，也不缴纳绕城高速公路环线内放射型高速公路起点至绕城高速公路间的通行费。其它转换形式的“统缴车辆”仅不缴纳绕城高速公路通行费，但须缴纳绕城高速公路环内放射型高速公路通行费。
具体到张先生，成都市交委相关人士解释说：根据车主的描述，去程从绕城至成温邛没收费，这是因为车主走了成都绕城和成温邛高速公路，由于这两段高速公路均由地方政府执行统缴政策，对川A籍小客车免收通行费。返程车主行驶的是成温邛高速公路、成都绕城高速公路、成自泸高速公路成仁段，除成温邛高速公路、成都绕城高速公路由地方政府执行统缴政策外，所经过的1公里左右成自泸高速公路成仁段路段不属于统缴路段，所以产生了1元过路费。
网友支招：
出高速调头进绕城不收费！
关于成都城北高速“破环费”的讨论，早在2013年就出现过。在一个四川汽车论坛上，曾经有网友讨论过，一位网友曾经支招：出了高速收费站再调头进站上绕城，就不收费了！
随后，成都商报记者联系上这名网友汪先生，成都人汪先生经常要开车通过城北高架上成绵高速转绕城高速去温江。按照原本路线返程，汪先生需要通过温江上成温邛高速，再经绕城高速上成绵高速，最终回青龙场。“如果这样走，就需要支付‘破环费’”。
几年前，通过网络汪先生知道了避开“破环费”的方法：“从温江上成温邛高速后，直接在终点站文家场站出站，然后调头从绕城内侧再上绕城高速，上高速后再走成绵高速进城。”汪先生解释，这样就变成了从绕城内侧到绕城内侧，自然不收费了。
在网上也流传着避开“破环费”的方法：可以从“普通出口”下高速，出收费站之后，调头进收费站，继续走绕城。再切换到绕城内的高速，这样绕城内高速也免费了。这里所谓的“普通出口”，就是下绕城之后是城市道路，而不是转换到其他高速。方法跟汪先生的是一样的。
成都商报记者 颜雪 实习生 刘茜
原标题：绕城高速免费跑 咋多出0.95元来？
