“遇到雷雨等天气，经常某一片城区乌云压顶光线昏暗，其他城区却阳光灿烂。因为不能掌握哪个片区需要照明，之前我们只能全城开路灯，而现在可以精准控制，哪里需要点亮哪里。”昨天，在市城管委照明处，一位负责人向记者介绍刚刚升级改造过的城市照明监控中心，经过改造，成都主城区实现了路灯开关的分区控制，路灯的配电箱可以自动传输运行状况及时报警。
昨天下午2时许，在照明监控中心的大屏幕前，一位负责人向记者介绍智能化的城市照明。“目前，照明处管理着主城区超过11万盏路灯，这些路灯由1500多个配电箱控制。按照国家标准，照度低于15勒克斯必须开启照明。在我们的系统内，当某个采集点的照度低于120勒克斯时，电脑会提示工作人员开灯。”上述负责人介绍，在此次升级改造前，他们主要是根据日出日落时间和天气状况决定开路灯的时间，而现在我们可以根据照度，更科学地决定开关灯时间，避免早开灯晚关灯带来的浪费，也能避免晚开灯早关灯给交通带来的不便。
“还有一种状况，是我们之前很难对付的：随着城市规模越来越大，遇到暴雨等极端天气时，经常是东边日出西边雨，依照原来的监测能力，我们无法及时为光线昏暗的区域开灯，在不能精确把握的情况下，只能很多区域一起开灯。而现在我们可以通过较为密集的采集点，获悉各个区域的照度情况，实现精确控制。”照明处的负责人还特别提到了二环路高架桥的特殊状况。他介绍，因为有上层道路的遮蔽，下层道路光照条件要稍差一些，“以后你可能会经常遇到二环高架上没开路灯，下了高架却发现路灯开着，道路的照明都能满足安全的需求。”
照明处的负责人称，目前各个配电箱的运行状况都可以传输，在监控中心的显示屏上看到，配电箱发生问题还会及时报警，以便工作人员及时修缮。
成都商报记者 李秀明
原标题：应对东边日出西边雨 路灯可以东边不亮西边亮
