调查一
总经理称：“看不到时速可以看转速”
首先，陈先生在记者身旁拨打了两个电话，并进行了录音。
第一段录音
时间：5月10日
对象：公司方副总经理涂绍兵
内容：
“车辆拔掉了ABS，不显示里程和时速，同时导致踩急刹时ABS抱死。”陈先生说。
“我知道，这个不是理由，跟我说可以，跟他们提都不要提，这个不是任何理由和借口，有ABS和没有ABS跟车辆的安全没有关联，会影响刹车，但跟车的本身安全没有影响，跟开车撞车没有关联。以前我开了几十年没有ABS的车，不是早就撞死了。”涂绍兵回答。
第二段录音
时间：5月10日
对象：4S店一名员工
内容：
“所有新车是不是都拔掉了ABS？”陈先生说。
“就是。”4S店一名员工回答。
5月11日，陈先生和妻子来到公司方总经理曾涛办公室协商赔偿问题，并对通话内容进行了录音。
“车辆拔掉了ABS，不显示里程和时速，也没有人告诉我车辆会出现安全问题，更没有人教我怎么开。”陈先生说。
“那个时速多少公里也看不见。”陈先生说。
“怎么看不见？转速表是有的，3000转还不知道多少公里吗？”曾先生回答。
对于曾涛和涂绍兵的说法，记者分别向两人进行了求证。
“陈先生说找你谈的时候，你明确说了‘不显示时速可以看转速’？”5月20日，记者在曾涛办公室进行采访。
“我意思是告诉他，作为司机，驾校都会教怎么开车。”曾涛回答，公司不会叫人拔掉ABS。
5月23日，记者又通过电话和涂绍兵取得联系，针对陈先生的录音内容，他表示陈先生“乱说”，可以拿录音去和他对峙。
调查二
照片显示：有转速却无里程显示
除以上三段录音外，记者还获得3张照片，均是新车启动后，仪表盘上没有显示里程。
陈先生介绍，此次事故发生后，他还是在当库管，从高新区的库房送车到位于绵阳南湖的店面，两地相距20公里。因为发生了事故，要喊他赔钱，他就多了个心眼，拍了几张自己送的新车启动后仪表盘显示状况的照片。
其中一张照片显示，车辆已经启动，仪表盘上有几个故障灯亮，转速为1000多转，但里程表没有任何显示。
另一张照片显示，车辆已经启动，转速为2000多转，里程表依然没有任何显示。
5月17日上午，四川东风南方综合部部长余芳表示，50公里内都是新车，他们不会拔掉ABS，因为曾经有企业遭过。
调查三
事故车辆里程表显示仅“11公里”
陈先生称，他所送车辆是用来销售的，包括此次事故车辆。5月17日上午，四川东风南方综合部部长余芳则表示，陈先生当时所驾的车，是送到广安店作为租车使用，不是用来销售的，因此不存在拔掉ABS的情况。
“这辆日产天籁轿车是否显示里程和时速呢？”记者问。
“车钥匙在陈先生手上，车上也只有他一个人，只有他清楚情况。”余芳回答。
针对该说法，记者再次进行调查。
5月19日上午，陈先生来到位于绵阳高新区店面的修理车间，找到了自己从绵阳开往广安的出事车辆，该车已基本维修完，正在给车加氟。
随后，陈先生发动该车，此时，路码表恢复正常，但显示里程仅为“11公里”。“从绵阳开到广安出事的地方，200多公里，如果没有拔掉ABS，当时路码表一直有显示，怎么可能现在还是11公里呢？”陈先生说。
陈先生从绵阳开到广安的车，19日拍摄的照片里程表显示为11公里
5月23日上午，记者再次找到余芳，就车辆里程表显示只有11公里进行求证。
“你曾说陈先生送到广安的车辆是租车使用，不会拔掉ABS，但现在该车里程表显示只有11公里，这又是怎么回事呢？”记者问。
“不知道。”余芳回答，她不是技术人员，公司也没有叫人拔掉车辆的ABS。
调查四
工资构成表明所送车辆有销售提成
余芳还表示，他们店要往市外调车时，都是使用板车运输，每次都会有记录。然而，记者在随后的调查中发现，陈先生的工资构成中，与所送车辆的销售情况有挂钩。
陈先生介绍，他的工资构成主要分为三部分，一是底薪850元；二是所送车辆每销售一辆，提成20元；三是每帮客户给一辆新车上户，提成25元。陈先生3月份的工资显示，他所送车辆销售提成为53辆。
5月19日上午，陈先生给位于南湖店面的一名内勤打电话，询问工资情况。对方查询后告知陈先生，其4月份车辆销售提成为63辆，并且明确表示是销售了63辆。
针对陈先生所送车辆用来销售的问题，余芳并没有正面回答，只表示她是负责后勤，不知道陈先生的工资构成。
调查五
汽车专家：拔掉ABS确有安全隐患
5月24日，西华大学汽车与交通学院实验中心主任王永忠介绍，车型不同，车速采集的位置也不同，一般直接采用车速传感器，安装于变速箱输出轴上或差速器壳上，半轴上安装的也有。ABS是制动辅助系统，又叫制动防抱死系统，主要功能是合理分配制动力矩，防止紧急制动时车轮抱死，保持车辆行驶方向可以有效控制，防止制动跑偏。ABS系统中包括轮速传感器，如果车辆的车速信息采用ABS轮速传感器提供，那么，拔掉ABS就会导致车辆不能正常显示车速和里程。对于目前多数中高档车辆，整车电控系统采用CAN总线形式，车上各个传感器测量的数据是共享的，即ABS轮速传感器采集的轮速不仅ABS系统要用，其他系统也会用到该数据，因此，拔掉ABS传感器不仅会导致车辆处于非正常运行状态，还会对车辆行驶安全造成隐患。
蓉城汽车专家罗开俊介绍，20万元以下的车，一般来说是拔掉了路码表传感器，车辆就不显示里程和时速，因为这个是和ABS分开的。20万元以上的车，多数ABS和路码表是一个电脑模块，只要拔掉了ABS，就不会显示里程。同时，他明确表示，日产天籁的ABS和路码表就是一个电脑模块。
“ABS拔掉后，制动仪就会出问题，车速不敢开快了，踩刹车就要将跟车距离保持长一点。ABS要在时速40码以上才起作用，如果没有ABS，在高速行驶中，车速太快会直接刹不住。”罗开俊说。
成都商报客户端记者 汤小均 图片由陈先生提供
