成都全搜索新闻网（记者 朱海丹 摄影 黄佳琪）5月27日报道 今天上午，成都天府国际机场正式开工建设，机场位于天府新区简阳市芦葭镇，距离成都市中心51公里。计划2019年基本建成，2020年投入使用。
成都天府国际机场定位为中国国家级国际航空枢纽，一期工程按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨、年飞机起降32万架次的目标设计，新建3条跑道；远期将满足年旅客吞吐量9000万人次、年货邮吞吐量200万吨的需求，建6条跑道、4个航站楼，相当于现有成都双流国际机场T1、T2航站楼总面积的两倍多。记者在现场直播，为您带回新机场开工建设的及时信息。
【10:28】
现场彩烟升腾，221台机械设备同时鸣笛，人群欢呼雀跃。参会人员纷纷举起手机，记录下这一历史时刻。（直播结束）
【10:26】
省委书记王东明宣布：成都天府国际机场开工！（四川日报记者 王眉灵）
【10:21】
成都天府国际机场建成投用后，成都将形成“一市两场”的机场格局，结合成都市两个机场各自的建设发展和服务条件，借鉴国内外大城市多机场体系的运行经验，将采用“互补模式”的分工定位，实施差异化的市场划分和运行管理。
近期，双流机场保留适量国内业务，将主要国际业务和部分国内业务放在天府机场，两机场的业务规模大致相当。远期，双流机场重点优化国内精品航线、发展西南地区公务机基地，天府机场进一步扩大规模，打造成为国内领先、且具有一定国际竞争力的大型枢纽机场。
【10:17】
天府机场将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽，拟建设的航站区交通中心位于航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统（PRT）接驳远距离停车场。
场外综合交通将在一期建设地铁18号线、远期建设地铁13号线与成都主城区相连，引入区域铁路蓉昆高铁，建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快” 干线公路路网，并将与已有路网实现互联，共同组成一体化无缝交通网。
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航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，4座单元式航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，象征着天府机场以独有的自信、高昂的姿态面向世界腾飞。
航站楼造型飘逸灵动，以手拉手方式予以连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为国内首次采用。整个建筑造型大气流畅、具有现代气息，设计与结构布局合理，造型与功能相一致，形式和景观较好地融入了地方特征。
【10:08】
天府机场场址位于简阳市，处于成渝经济区核心位置，毗邻天府新区，距成都中心城区（天府广场）直线距离约50公里，距双流机场直线距离约51公里。
天府机场场功能定位为国家级国际航空枢纽，按照满足2045年旅客吞吐量9000万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降75万架次需求进行设计，终端规划建设“四纵两横”共6条跑道。航站楼总面积约为126万平方米，规划总用地面积约52平方公里，是四川历史上投资体量最大的项目，一期工程总投资718.6亿元，其中机场工程投资511.8亿元，预计2019年基本建成，2020年投入使用。
【10:00】
开工仪式正式开始。
2011年5月，四川省政府启动成都新机场选址工作；2013年6月，民航局同意将芦葭作为新机场场址；2015年1月，国务院、中央军委正式批复成都新机场立项，成都成为继北京、上海后，国内第三个拥有双机场的城市；2015年6月，成都新机场航站楼设计方案确定；2015年9月，民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”；2015年12月，天府机场岩土工程现场试验项目（试验段）开工建设；2016年4月，天府机场可研报告获得国家发改委批复，从立项到批复仅15个月，用时为国内同等规模机场项目中最短。
原标题：成都天府国际机场正式开工建设 预计2020年投用
